近日，來(lái)自美國懷俄明州的初創(chuàng )公司AirLoom Energy獲得了一筆400萬(wàn)美元的融資，以推動(dòng)其首創(chuàng )的“軌道翼(track and wings)”發(fā)電技術(shù)。
這套設備在結構上由支架、軌道和翅膀組成。從下圖可知，支架長(cháng)度約25米，軌道在靠近支架頂部的位置，10米長(cháng)的翅膀安裝在軌道上，在風(fēng)力的作用下沿軌道滑動(dòng)，通過(guò)發(fā)電裝置發(fā)電。
據公司介紹，這項技術(shù)有六大優(yōu)勢——
靜態(tài)投資低至0.21美元/瓦，是一般風(fēng)電的四分之一;
平準化度電成本低至0.013美元/千瓦時(shí)，是一般風(fēng)電的三分之一;
形式靈活，可根據需求做成垂直軸或水平軸，陸上和海上均可行;
運輸便利，一套2.5MW的設備僅需一輛常規集裝箱卡車(chē);
高度很低，不影響遠處景觀(guān)，特別是用于海上時(shí);
材料和結構都很常規，易于制造。
該公司聘請了前谷歌高管Neal Rickner擔任首席執行官，這位CEO曾主導開(kāi)發(fā)了“Makani發(fā)電風(fēng)箏”。
AirLoom Energy表示，這筆400萬(wàn)美元的資金將用于研發(fā)首臺50kW樣機，并希望在技術(shù)成熟后，最終能將技術(shù)應用到百兆瓦級的大型發(fā)電項目上。
值得一提的是，這筆融資來(lái)自于一家名叫“Breakthrough Energy Ventures”風(fēng)投機構，該機構的創(chuàng )始人是比爾·蓋茨。機構負責人表示，這套系統解決了傳統風(fēng)電基礎與塔筒成本高、占地面積大、運輸困難等問(wèn)題，極大降低了成本。
