據美國CNBC報道，福特汽車(chē)本周發(fā)布消息稱(chēng)，將重啟與寧德時(shí)代合作的密歇根州電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)計劃。福特曾在今年2月份表示，將在該工廠(chǎng)生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，但在9月宣布中止建設。福特在最新聲明中表示，確認將推進(jìn)這個(gè)項目，同時(shí)考慮到投資、增長(cháng)和盈利之間的平衡，將縮小產(chǎn)能規模。
按今年2月福特公布的計劃，位于密歇根州馬歇爾市的新建電池廠(chǎng)投資額為35億美元，年產(chǎn)能為35吉瓦時(shí)，預計于2026年投產(chǎn)，并計劃雇2500名員工。不過(guò)，福特21日表示，將把產(chǎn)能削減約43%，并將預期就業(yè)崗位從2500個(gè)減少到1700個(gè)。關(guān)于縮小規模的原因，福特首席通訊官特魯比21日表示，“我們考慮了所有因素，包括電動(dòng)汽車(chē)的需求、我們的商業(yè)計劃、產(chǎn)品周期計劃、可負擔性等，以確保我們能夠從這家工廠(chǎng)中獲得可持續的業(yè)務(wù)。”特魯比還說(shuō)，非?？春秒妱?dòng)汽車(chē)的發(fā)展，但目前電動(dòng)汽車(chē)的增長(cháng)速度不如人們的預期。特魯比還表示，盡管該公司在與美國汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )(UAW)的談判中暫停該工廠(chǎng)的生產(chǎn)大約兩個(gè)月，這一電池廠(chǎng)仍有望在2026年投產(chǎn)。
《日本經(jīng)濟新聞》稱(chēng)，福特沒(méi)有透露這一系列計劃的變化是否與中美關(guān)系的動(dòng)向有關(guān)。美媒報道稱(chēng)，由于與寧德時(shí)代的關(guān)系，福特招致了一些共和黨議員的批評。不過(guò)行業(yè)專(zhuān)家對此表示肯定。
美國《電子工程專(zhuān)輯》雜志網(wǎng)站22日稱(chēng)，行業(yè)專(zhuān)家表示，福特正在密歇根州與寧德時(shí)代建造價(jià)值數十億美元的超級工廠(chǎng)，以生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池，這是一場(chǎng)“必要的聯(lián)姻”。位于密歇根州的汽車(chē)行業(yè)咨詢(xún)公司——中國汽車(chē)洞察(Sino Auto Insights)的負責人涂樂(lè )認為，美國汽車(chē)制造商要想生產(chǎn)普通消費者買(mǎi)得起的電動(dòng)汽車(chē)，與比亞迪和寧德時(shí)代的合作至關(guān)重要。他說(shuō)，“美國傳統汽車(chē)制造商制造低價(jià)汽車(chē)的唯一途徑就是使用中國電池。從產(chǎn)能和制造業(yè)的角度來(lái)看，他們將永遠領(lǐng)先于我們。”
