據韓國《首爾經(jīng)濟》10月6日報道，韓國政府近期推出增加新能源汽車(chē)補貼政策以促進(jìn)韓國本土品牌銷(xiāo)售，但由于采用中國產(chǎn)磷酸鐵鋰電池方案的特斯拉大幅降價(jià)，相關(guān)補貼政策收效甚微。在8月份引進(jìn)裝有寧德時(shí)代電池的MODEL Y車(chē)型后，特斯拉在韓單月銷(xiāo)量暴增10倍，達到4206輛，超過(guò)現代、起亞、GM等韓國車(chē)企的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量總和。為此，韓國業(yè)界主張有必要效仿歐盟和美國采取差異化補貼政策，增加對韓國本土生產(chǎn)車(chē)型的補貼力度。
