獻禮祖國母親!10月1日，振華傳動(dòng)研制的國內首套風(fēng)電運維母船補償棧橋發(fā)運，經(jīng)長(cháng)江船運前往啟東海洋公司，近期將開(kāi)始風(fēng)電運維母船上的安裝作業(yè)。
伸縮式運動(dòng)補償棧橋是風(fēng)電運維船核心配套件，產(chǎn)品技術(shù)長(cháng)期被國外壟斷，目前僅國外個(gè)別廠(chǎng)家具備制造能力，是我國海工裝備卡脖子項目。上海電氣60人風(fēng)電運維母船25米棧橋為國內首創(chuàng )，振華重工研制，入級DNV船級社。補償棧橋主要卡脖子難點(diǎn)在于如何在海上3.5米以下的風(fēng)浪中保持棧橋通道平穩、人員通行安全。振華傳動(dòng)研制的產(chǎn)品采用了“超級算法”，能在最高3.5米風(fēng)浪中反向補償船舶運動(dòng)，來(lái)保持棧橋通道的相對穩定，保證通往“海上風(fēng)車(chē)”的安全。為確保海上運維效果，公司技術(shù)人員還創(chuàng )造性研發(fā)了六自由度試驗平臺，驗證模擬海上風(fēng)浪工況下，棧橋補償算法的可靠性。
補償棧橋由基座、鋼塔、桁架式伸縮橋、走道平臺、司機室、液壓系統和電氣系統等組成。項目2023年2月完成機械部分總裝，4月上旬完成電氣、液壓主體布置，8月下旬調試完成，通過(guò)船級社和用戶(hù)預驗收。為確保發(fā)運中的安全，整個(gè)棧橋機械和液壓部分被分拆成伸縮橋、鋼塔、回轉機構等多個(gè)模塊發(fā)運。
此外，補償棧橋還可廣泛安裝于浮式生產(chǎn)儲油卸油裝置(FPSO)、風(fēng)電安裝船、風(fēng)電安裝平臺等各類(lèi)支持平臺，可隨船航行于無(wú)限航區參加相關(guān)作業(yè)。
在該產(chǎn)品研制和調試期間，多個(gè)國內客戶(hù)對產(chǎn)品表示出濃厚興趣，參觀(guān)調研棧橋調試現場(chǎng)，洽談合作事宜。
