當地時(shí)間9月11日，英國B(niǎo)ibby Marine公司宣布，由該公司領(lǐng)導的聯(lián)盟成功獲得了“零碳船舶和基礎設施”競賽的優(yōu)勝，將在英國政府的資助下建造全球首艘零碳排放電動(dòng)海上風(fēng)電運維船(eSOV)。
效果圖/來(lái)源：Bibby Marine公司官網(wǎng)
根據Bibby Marine公司發(fā)布的信息以及美國航海雜志《海事執行》、splash247網(wǎng)站報道，該船總長(cháng)約90米，配備甲醇雙燃料動(dòng)力發(fā)動(dòng)機和20兆瓦時(shí)電池。根據預估，該船在長(cháng)達兩周的海上風(fēng)電場(chǎng)運行時(shí)將不會(huì )產(chǎn)生任何碳排放;在靠近海岸的區域，該船將依靠電池供電;在母港和海上風(fēng)電場(chǎng)之間的長(cháng)途航行中，該船將使用甲醇雙燃料動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，相比傳統燃料，可減少90%的碳排放量。該聯(lián)盟指出，在沒(méi)有充電設施的情況下，該船可通過(guò)甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機為電池充電，相比傳統海上風(fēng)電運維船，可減少50%的碳排放量。
據悉，該項目的成本大約為3750萬(wàn)美元(約合人民幣2.7億元)，該聯(lián)盟通過(guò)競賽獲得了英國政府超過(guò)2000萬(wàn)英鎊(約合2500萬(wàn)美元)的資金支持，根據競賽規則，該船需在2025年前投入使用。
根據報道，英國計劃到2030年將10吉瓦的海上風(fēng)電發(fā)電能力增加到40吉瓦，這也意味著(zhù)需新增62艘~149艘新船，因此研發(fā)新型海上風(fēng)電運維船具有很強的現實(shí)意義，該船也將對海上風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。
Bibby Marine公司首席執行官Nigel Quinn表示，該公司致力于成為英國最清潔、最具社會(huì )責任感的海上風(fēng)電運維船運營(yíng)商，對創(chuàng )新和可持續的承諾致使該公司不斷向零碳解決方案邁進(jìn)。該項目是這一愿景的重要組成部分，符合該公司的價(jià)值目標，將推動(dòng)其向綠色未來(lái)而努力，使該公司能夠擁有最先進(jìn)、最高效、最環(huán)保的海上風(fēng)電運維船。
據了解，除Bibby Marine公司外，DNV、殼牌公司、康斯伯格公司、海上可再生能源Offshore Renewable Energy(ORE)Catapult公司、利物浦約翰摩爾大學(xué)、阿伯丁港等也參與了該項目。
