泰國首次使用太陽(yáng)能發(fā)電為公共軌道交通系統供電

2023-09-04 10:00  來(lái)源:美通社  瀏覽:  

CKPower與Bangkok Expressway and Metro簽署歷史性協(xié)議,首次利用太陽(yáng)能為泰國公共交通系統供電

地鐵藍線(xiàn)和地鐵紫線(xiàn)將有大約12%的電力來(lái)自太陽(yáng)能

"CKPower是東南亞地區可再生能源發(fā)電的先行者,擁有豐富的專(zhuān)業(yè)技術(shù)。我們將為系統設計、安裝和建設提供專(zhuān)業(yè)工程技術(shù),并提供全面的安裝后維護服務(wù),為企業(yè)的擴張做好準備。"

"我們致力于支持泰國向清潔能源轉型,幫助泰國實(shí)現到2065年溫室氣體凈零排放的國家目標。根據這項合作協(xié)議,我們可以幫助消除30萬(wàn)噸碳排放。"

--Bangkok Expressway and Metro PLC董事總經(jīng)理Sombat Kitjalaksana博士。

曼谷2023年9月1日/美通社/ --東盟最大的可再生能源電力生產(chǎn)商之一CK Power Public Company Limited (SET: CKP)與泰國首都曼谷兩條地鐵線(xiàn)路和高速公路的運營(yíng)商Bangkok Expressway and Metro PLC (SET:BEM)最近簽署了一項協(xié)議,這將是泰國首次使用太陽(yáng)能發(fā)電為公共軌道交通系統供電。

根據協(xié)議,兩家公司將合作提供技術(shù)和資源,利用太陽(yáng)能為MRT Chalerm Ratchamonkol(地鐵藍線(xiàn))和MRT Chalong Ratchadham Line(地鐵紫線(xiàn))供電。這兩條地鐵總長(cháng)超過(guò)71公里,服務(wù)于曼谷周邊的54個(gè)車(chē)站。

CK Power PLC董事總經(jīng)理Thanawat Trivisvavet先生表示:"這是泰國首次如此大規模地利用太陽(yáng)能為公共交通系統供電。我們很自豪能在泰國開(kāi)拓太陽(yáng)能的新用途。我們與Bangkok Expressway and Metro的合作將為增加可再生能源的使用做出重要貢獻。"

他說(shuō):"合作協(xié)議長(cháng)達25年,我們將在項目期間提供4.52億千瓦時(shí)(452 GWh)的電力。這相當于藍線(xiàn)和紫線(xiàn)預計總耗電量的12%左右"。

Bangkok Expressway and Metro PLC董事總經(jīng)理Sombat Kitjalaksana博士表示:"我們致力于支持泰國向清潔能源過(guò)渡,幫助實(shí)現到2065年實(shí)現溫室氣體凈零排放的國家目標。根據這項合作協(xié)議,我們在項目期間可以減少30萬(wàn)噸碳排放。這個(gè)項目之所以特別,是因為我們與CKPower的合作還將同時(shí)幫助我們降低用電成本。"

據Sombat博士介紹,根據協(xié)議,包括藍線(xiàn)和紫線(xiàn)的軌道站、停車(chē)場(chǎng)和辦公樓屋頂在內的總面積超過(guò)10.6萬(wàn)平方米的六個(gè)地點(diǎn)將用于采集太陽(yáng)能。

這兩個(gè)地鐵系統是曼谷交通基礎設施的重要組成部分。

地鐵藍線(xiàn)幾乎環(huán)繞曼谷一周,全長(cháng)48公里,共設38個(gè)車(chē)站,連接曼谷主要居住區、商業(yè)區和重要文化區。

地鐵紫線(xiàn)主要服務(wù)于曼谷北部和西部,全長(cháng)23公里,共設16個(gè)車(chē)站。

Sombat博士說(shuō):"我們認為這次合作僅僅是一項重要合作關(guān)系的開(kāi)始,雙方都在積極探索如何建立和擴大這一突破性舉措,用可再生能源替代傳統能源,滿(mǎn)足我們系統日益增長(cháng)的電力需求。"

Thanawat先生說(shuō):"CKPower是東南亞地區可再生能源發(fā)電的先行者,擁有豐富的專(zhuān)業(yè)技術(shù)。我們將為系統設計、安裝和建設提供專(zhuān)業(yè)工程技術(shù),并提供全面的安裝后維護服務(wù),為企業(yè)的擴張做好準備。設計工作預計將于2024年1月完成,施工將于2024年2月開(kāi)始。"

藍線(xiàn)和紫線(xiàn)計劃于2024年8月首次交付商業(yè)運營(yíng)電力,其他各階段將于2025年2月交付。

他還補充說(shuō):"如果其他公共交通系統也采取類(lèi)似的策略,那么這一舉措在幫助泰國向可再生能源過(guò)渡方面將具有更大的潛力。"他還舉了德國鐵路系統的例子,這個(gè)系統是德國最大的可再生能源用戶(hù)。"

Thanawat先生指出:"這些舉措符合CKPower于2022年初制定的3年目標,即到2024年將公司規模擴大一倍、發(fā)電能力從2000兆瓦增至4800兆瓦、所有新增發(fā)電能力都將基于可再生能源,包括太陽(yáng)能、風(fēng)能和水能。在泰國的大型發(fā)電企業(yè)中,CKP的可再生能源發(fā)電能力占裝機容量的比例最高,達到93%。"

2022年,CKPower的可再生能源發(fā)電廠(chǎng)為泰國生產(chǎn)了9767 GWh的清潔電力,約占泰國國內電力消費總量的4.5%,每年可減少約500萬(wàn)二氧化碳當量噸的溫室氣體排放。

CKPower的裝機容量為3,627兆瓦,其中93%為可再生能源。

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