英國倫敦市政府29日再次擴大“超低排放區”的地域范圍，對進(jìn)入整個(gè)首都地區的尾氣排放超過(guò)標準的機動(dòng)車(chē)額外征收費用。這一計劃引發(fā)爭議。
自2019年4月起，倫敦在市中心小范圍劃設“超低排放區”，排放超標車(chē)輛若駛入，每天需繳費12.5英鎊(約合115元人民幣)。2021年，倫敦市曾擴大這一區域。本次擴大后將覆蓋整個(gè)首都地區。
倫敦市長(cháng)薩迪克·汗說(shuō)，“超低排放區”對于減少空氣污染相關(guān)疾病造成的死亡和應對氣候變化至關(guān)重要，市政府“不能拖延行動(dòng)”。
按照路透社的說(shuō)法，英國民眾正深陷生活成本危機，擴大“超低排放區”意味著(zhù)不少人的經(jīng)濟負擔將進(jìn)一步增加，引發(fā)民眾不滿(mǎn)。
倫敦市政府要求，只有“最清潔”的小汽車(chē)和廂式貨車(chē)才能免交“超低排放區”費;沒(méi)有達到歐洲聯(lián)盟“歐6”排放標準的柴油車(chē)以及大多數2005年以前登記的汽油車(chē)需要繳費。薩迪克·汗說(shuō)，首都地區九成汽車(chē)已經(jīng)符合“超低排放區”標準，無(wú)需繳費，但反對者對這一數字提出質(zhì)疑。
市政府早前宣布將擴大“超低排放區”范圍后，一些反對者選擇對區域內的監控攝像頭發(fā)泄憤怒。根據倫敦警察局數據，截至8月1日，已有64臺攝像頭失竊、185臺攝像頭遭損壞。記錄這些破壞行為的視頻也出現在網(wǎng)絡(luò )上。倫敦交通局說(shuō)，已經(jīng)加強對攝像頭的保護。為配合“超低排放區”擴大，這一機構將加裝2750個(gè)攝像頭，1900個(gè)攝像頭已安裝到位。
據《衛報》報道，處于擴大范圍內的外倫敦4個(gè)區和薩里郡7月發(fā)起法律訴訟。與首都地區接壤的幾個(gè)地區拒絕設置“超低排放區”提醒標識，以抗議這一政策對當地居民的影響。
