“中國電池企業(yè)為拓展海外市場(chǎng)正在擴大對韓投資。”據韓聯(lián)社7月31日報道，過(guò)去4個(gè)月，中國企業(yè)與韓國合作伙伴宣布投資5.1萬(wàn)億韓元(約合286億元人民幣)，在韓建設5家新電池工廠(chǎng)。韓國政府相關(guān)官員表示，還有更多類(lèi)似合資項目正在協(xié)商中。
據報道，中國寧波一家企業(yè)近日宣布已經(jīng)獲得批準在韓國設立一家新工廠(chǎng)，計劃年產(chǎn)電池用三元前驅體(鎳鈷錳氫氧化物，是生產(chǎn)鋰電池的重要材料)8萬(wàn)噸。今年年初，韓國動(dòng)力電池廠(chǎng)商SK On宣布將與中國企業(yè)合資建設前驅體工廠(chǎng)。6月，韓國浦項制鐵公司也宣布與中國中偉集團簽訂了有關(guān)建設鎳冶煉廠(chǎng)的合同。
“中國和韓國需要彼此”，韓國電池工業(yè)協(xié)會(huì )官員李明奎說(shuō)。不少韓國電池制造商認為，一些電池原材料能在韓國制造，意味著(zhù)韓國將有一個(gè)更穩定的供應鏈。
根據中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟最新數據顯示，今年上半年，中國動(dòng)力電池累計產(chǎn)量293.6GWh，同比增長(cháng)36.8%：動(dòng)力電池累計銷(xiāo)量達256.5GWh，同比增長(cháng)17.5%;動(dòng)力電池累計裝車(chē)量152.1GWh, 同比增長(cháng)38.1%。隨著(zhù)新能源汽車(chē)滲透率不斷提升，中國動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，海外市場(chǎng)成為中國動(dòng)力電池企業(yè)的重要增長(cháng)點(diǎn)。
彭博社報道稱(chēng)，中國電池企業(yè)主導著(zhù)全球電池和電池材料供應鏈，為韓國三大電動(dòng)汽車(chē)電池制造商LG新能源、三星SDI和SK On生產(chǎn)陰極、陽(yáng)極等。這3家公司為通用汽車(chē)、特斯拉和大眾汽車(chē)等電動(dòng)汽車(chē)制造商供貨。
盡管美國拜登政府一直在試圖減少美國制造業(yè)對中國的依賴(lài)，但由于離開(kāi)中國原材料生產(chǎn)困難重重，美國不少汽車(chē)制造商反對美國政府這一政策，并積極游說(shuō)美國政府放松對中國零部件的限制。
針對美國是否會(huì )限制韓中聯(lián)合制造的車(chē)用電池，韓國市場(chǎng)研究機構SNE Research副總裁表示，當前美國的電動(dòng)汽車(chē)供應鏈無(wú)法完全將中國排除在外，如果禁止韓中在這方面進(jìn)行合作的話(huà)，美國也將處于無(wú)法制造電動(dòng)汽車(chē)的境地。
