美國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)出現熄火跡象!由于電動(dòng)汽車(chē)接受速度慢于預期，福特宣布將推遲電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)目標。
當地時(shí)間周四，福特表示，預計到2024年電動(dòng)汽車(chē)年產(chǎn)達到60萬(wàn)輛，這比之前預計的到2023年底達到這一水平有所延遲。 另外，原先福特的目標是到2024年電動(dòng)汽車(chē)年產(chǎn)超過(guò)200萬(wàn)輛，但現在不確定何時(shí)能實(shí)現這個(gè)目標。
周四美股盤(pán)后，福特公布了二季度財報。盡管二季度整體盈利穩健，但電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)的表現卻不盡人意。
財報顯示，福特Model e部門(mén)二季度運營(yíng)虧損高達10.8億美元，而運營(yíng)利潤率為-58.9%。
福特目前預計2023年 Model e 部門(mén)將虧損約45億美元，理由是不斷變化的定價(jià)環(huán)境、新投資和其他成本。
福特電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)表現不佳，可能是整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)困境的縮影。
財報前，福特前首席執行官Mark Fields對電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)出振聾發(fā)聵的警告。
Fields對 CNBC 表示：“對于電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，我們正處于一個(gè)生死攸關(guān)的時(shí)刻。 我們擁有大量的產(chǎn)能和大量的新產(chǎn)品。”
他補充說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的庫存開(kāi)始超過(guò)油車(chē)的庫存。但“電動(dòng)汽車(chē)的需求跟不上生產(chǎn)。”
盡管如此，福特對電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展仍然充滿(mǎn)信心。
“我們正處于向電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡階段中，只是可能需要更長(cháng)的時(shí)間，”首席財務(wù)官John Lawler在第二季度盈利結果公布后表示。
“這將比業(yè)界預期的要慢一些，”他補充說(shuō)。
Fields也相信，市場(chǎng)向電動(dòng)汽車(chē)的轉變將會(huì )發(fā)生，只是認為這不會(huì )像預測的那么快發(fā)生。
Lawler強調，福特的電動(dòng)汽車(chē)支出計劃及其電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)的盈利目標并未改變。福特仍舊致力于在電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)中實(shí)現8%的運營(yíng)利潤率，并且不打算削減汽車(chē)資本支出。
“我們將會(huì )找到一種方法來(lái)實(shí)現8%的目標 ，”Lawler表示。
首席執行官Jim Farley在一份聲明中表示，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量的逐步增加可能對福特來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。
Farley表示：“盡管電動(dòng)汽車(chē)的接受速度可能比預期略慢，但這對福特來(lái)說(shuō)也是一個(gè)福音。”
他指出，福特第一代F-150 Lightning和Mustang Mach-E電動(dòng)汽車(chē)獲得了成功，福特正在開(kāi)發(fā)全新下一代電動(dòng)產(chǎn)品。
福特表示，它已經(jīng)完成了電跑SUV野馬Mach-E的產(chǎn)能擴張，這表明銷(xiāo)量在今年下半年開(kāi)始回升。
