綠色能源大亨戴爾·文斯將成立英國首個(gè)電動(dòng)航空公司Ecojet，以此證明航空業(yè)也可以做到脫碳。Ecojet被稱(chēng)為“打造綠色英國的旗艦航空公司”，將于明年初推出一款19座飛機，在愛(ài)丁堡和南安普敦之間飛行。
英國《衛報》報道，文斯一直致力于在能源、交通、食品和足球領(lǐng)域創(chuàng )建低碳道德企業(yè)，并于1995年創(chuàng )立了英國第一家綠色能源公司Ecotricity。他還擔任英乙綠色森林流浪者隊的主席，該球隊被稱(chēng)為“世界上最環(huán)保的足球俱樂(lè )部”。
“我們想證明，(脫碳的)最后一道防線(xiàn)之一是可以被打破的，而且也有辦法解決。”文斯補充說(shuō)，“很多人似乎認為有環(huán)保意識的人希望每個(gè)人都在洞穴里過(guò)一種自我否定的生活。其實(shí)綠色生活并非要放棄什么，而是指我們一生中想要的一切都可以在一種凈零生活中得到。”
據報道，Ecojet將推出多架續航300英里的綠條紋19座飛機。文斯還希望增加航線(xiàn)數量，直至覆蓋英國所有大城市。航空公司的員工也將穿著(zhù)環(huán)保制服，提供植物基飛機餐。
不過(guò)，Ecojet的飛機在運營(yíng)的第一年仍將使用煤油燃料，然后再安裝可將綠色氫能源轉化為電力的發(fā)動(dòng)機。
而在第二階段，即18個(gè)月后，Ecojet將引進(jìn)可飛往歐洲的70座飛機。目前，該公司正向英國民航局(CAA)申請執照，以及確保各機場(chǎng)的起降時(shí)間。
由于申請過(guò)程需要時(shí)間，Ecojet不會(huì )以一家電動(dòng)飛機運營(yíng)商的身份推出，而是以使用煤油為基礎燃料的飛機運營(yíng)商開(kāi)始。文斯承認對這種開(kāi)始方式并不完全滿(mǎn)意，但他也表示，航空公司需要迅速啟動(dòng)，以確保飛機部署到位以及降落時(shí)間，并“保持項目的勢頭”。“這是一種務(wù)實(shí)的做法。”他說(shuō)。
目前，航空業(yè)正在研究各種脫碳方案，包括電動(dòng)飛行和使用可持續航空燃料(一種可從農產(chǎn)品中提取的生物燃料)。不過(guò)，文斯認為可持續航空燃料是“無(wú)稽之談”。“根本沒(méi)有足夠的土地來(lái)種植你需要的作物。”他說(shuō)。
此外，一些初創(chuàng )公司和航空公司，包括英國發(fā)動(dòng)機制造商勞斯萊斯，一直在研究電動(dòng)飛行。文斯認為，雖然一些化石燃料公司在炒作氫經(jīng)濟，但氫能源非常適合航空業(yè)，因為它“超輕”，且生產(chǎn)過(guò)程也可以做到環(huán)保，滿(mǎn)足綠色航空的要求。
文斯還透露，Ecojet將在機票價(jià)格上與現有航空公司展開(kāi)競爭，以吸引大眾市場(chǎng)，而不僅是有環(huán)保意識的消費者。他透露初始投資為100萬(wàn)英鎊，并計劃明年進(jìn)一步籌集資金。
為保護環(huán)境，文斯不坐飛機，不過(guò)，他打算在Ecojet成立后開(kāi)始坐飛機。
