不止“一統北美”，特斯拉的北美充電標準(NACS)還在向“一統全球”邁進(jìn)。一天之內，四家西方國家的公司宣布接受特斯拉的充電標準。
當地時(shí)間6月12日周一，自稱(chēng)經(jīng)營(yíng)北美和歐洲最大電動(dòng)汽車(chē)(EV)充電站網(wǎng)絡(luò )的ChargePoint Holdings Inc.、在美國經(jīng)營(yíng)EV充電站的Blink Charging Co.和西班牙的智能EV充電及能源管理服務(wù)供應商Wallbox NV均表示，他們將擁有適配特斯拉NACS的充電器。
澳大利亞的EV充電器硬軟件生產(chǎn)商Tritium DCFC Ltd.也表示，將為其充電器產(chǎn)品提供NACS的連接器選擇。
上述四家公司的個(gè)股周一盤(pán)中均大漲。Blink Charging(BLNK)一度漲超10%，收漲9.4%，Wallbox(WBX)盤(pán)中漲近9%，收漲約6%，ChargePoint(CHPT)收漲約6.8%，Tritium(DCFC)收漲5.6%。
特斯拉收漲2.2%，連續第十二個(gè)交易日收漲，繼續創(chuàng )2021年1月8日以來(lái)最長(cháng)連漲日，創(chuàng )去年9月末以來(lái)新高。
上周四美股盤(pán)后，通用汽車(chē)宣布，將從2025年開(kāi)始在其電動(dòng)汽車(chē)中安裝特斯拉使用的充電端口，即NACS，而不是當前行業(yè)標準的CCS，成為繼福特汽車(chē)之后又一大支持特斯拉標準的美國傳統汽車(chē)廠(chǎng)商。
通用公布次日，上周五特斯拉股價(jià)盤(pán)中一度漲近7.5%，收漲近4.1%，上周全周的累計漲幅由此擴大到14%以上，連續第二周單周漲超10%。
華爾街見(jiàn)聞此后文章指出，這將是一個(gè)雙贏(yíng)的結果，其他電動(dòng)汽車(chē)制造商可以使用特斯拉的技術(shù)，避免自己投入大量資金，而最大的贏(yíng)家可能還是特斯拉。
首先，特斯拉肯定會(huì )從福特和通用電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主那里獲得額外收入，其充電網(wǎng)絡(luò )也將得到更充分的利用。
其次，充電技術(shù)被老牌競爭對手使用，標志著(zhù)技術(shù)得到了同行認可，這對于長(cháng)久以來(lái)被傳統制造商視為死敵的特斯拉而言具有重要意義。
特斯拉還可以獲得去年通過(guò)的兩黨基礎設施法提供的公共電動(dòng)汽車(chē)充電補貼。白宮上周五表示，使用NACS插頭標準的充電樁將有資格獲得數十億美元的聯(lián)邦補貼，只要它們也采用CCS充電標準。
