據外媒報道，5月18日，在日本廣島(Hiroshima)舉行的七國集團(G7)峰會(huì )期間，豐田和兩家聯(lián)盟汽車(chē)制造商發(fā)布了一款針對日本快遞業(yè)的微型電動(dòng)廂式車(chē)。在本次G7峰會(huì )上，減少排放是一個(gè)關(guān)鍵議題。
豐田、大發(fā)和鈴木汽車(chē)在一份聯(lián)合聲明中表示，新款小型電動(dòng)商用廂式車(chē)將采用三家公司共同開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車(chē)系統。
這款廂式車(chē)將有豐田、大發(fā)和鈴木三個(gè)版本，預計其續航里程大約為200公里，新車(chē)型將在2024年3月底前發(fā)布。在2016年成為了豐田子公司的大發(fā)將負責生產(chǎn)該車(chē)型。
圖片來(lái)源：豐田
新車(chē)型將被歸類(lèi)為K型車(chē)，即低功率、低稅率車(chē)型。憑借相對便宜的售價(jià)，微型車(chē)在日本家庭中非常受歡迎，經(jīng)常用于在日本的城市和農村運送農產(chǎn)品、包裹和其他貨物。
日本交通部的最新數據顯示，截至今年2月底，在日本7,880萬(wàn)輛四輪汽車(chē)保有量中，K車(chē)型占了其中的40%。
三菱汽車(chē)在去年11月重新推出了自己的小型商用廂式車(chē)Minicab-MiEV，其續航里程較短，只有133公里。三菱在今年2月份表示，該公司還將于2024年開(kāi)始在印度尼西亞生產(chǎn)這款廂式車(chē)，以擴大這款車(chē)在各地區的銷(xiāo)量 。
日本快遞巨頭佐川急便(Sagawa Express)此前表示，該公司計劃從去年9月開(kāi)始，將其7,200輛商用微型車(chē)全部更換為由中國廣西汽車(chē)集團提供的電動(dòng)車(chē)。5月14日，該公司拒絕透露是否已經(jīng)啟動(dòng)了這一程序。
