Universal Hydrogen與Sojitz Corporation、Mitsubishi HC Capital Inc.以及一家不愿透露姓名的日本合作伙伴，共同開(kāi)展了一項研究和開(kāi)發(fā)項目，旨在為日本航空公司提供一種綠氫供應和物流解決方案，以便在近期內擴大他們對使用氫動(dòng)力飛機的利用。
Universal Hydrogen將研究一種模塊化的氫輸送系統，適用于日本航空公司。
根據合作協(xié)議的條款，合作伙伴將確定、評估和認證當地的氫供應商，涉及氫生產(chǎn)、模塊填充、模塊運輸操作等方面。
了解到，這些公司還將與零部件制造商和供應商以及日本政府機構和潛在客戶(hù)進(jìn)行溝通協(xié)調。
“為了實(shí)現航空業(yè)雄心勃勃的脫碳目標，我們必須在那些對綠色航空解決方案有最強烈需求的市場(chǎng)進(jìn)行合作;日本就是其中之一，”Universal Hydrogen的聯(lián)合創(chuàng )始人兼首席執行官Paul Eremenko表示。“我們的日本合作伙伴——他們都是各自行業(yè)的全球領(lǐng)導者——我們建立了一個(gè)強大的聯(lián)盟，為航空業(yè)打造一個(gè)氫能基礎設施解決方案。”
Mitsubishi HC Capital的航空業(yè)務(wù)部全球負責人Osamu Muramoto評論道，“為綠色氫供應和物流創(chuàng )建并確保長(cháng)期解決方案是日本航空業(yè)尋求將氫作為其脫碳措施之一時(shí)需要克服的最大障礙。這些航空公司中有許多已經(jīng)意識到脫碳的重要性和緊迫性，但它需要一個(gè)全面的解決方案來(lái)解決基礎設施、成本和供應方面的挑戰。”
Sojitz Corporation航空航天與交通項目部門(mén)的執行官兼首席商務(wù)官Tatsuhiko Niitaka表示，“通過(guò)開(kāi)發(fā)一種符合區域飛機近期脫碳目標的解決方案，我們讓整個(gè)行業(yè)和整個(gè)社會(huì )向著(zhù)更有影響力、更長(cháng)遠的單通道和遠程飛機的解決方案邁進(jìn)了一步。”
這架改裝過(guò)的40座Dash 8-300飛機配備了普拉格能源的ProGen燃料電池，飛行了15分鐘。
