據德國新聞電視頻道網(wǎng)站2月28日報道，西方盟國以限價(jià)來(lái)減少克里姆林宮原油收入的計劃沒(méi)有取得效果。哥倫比亞大學(xué)、加利福尼亞大學(xué)和國際金融協(xié)會(huì )的一項聯(lián)合研究表明，在實(shí)行限價(jià)后的四周內，俄羅斯原油的均價(jià)約為每桶74美元，而非限價(jià)規定的60美元。
歐盟、七國集團成員國和澳大利亞于去年12月5日對俄羅斯原油實(shí)施禁運和限價(jià)。目的是“顯著(zhù)減少”俄羅斯的收入，且同時(shí)穩定全球油價(jià)，最終讓俄羅斯用以支撐對烏戰爭的財源枯竭。
與徹底禁止進(jìn)口俄羅斯原油的歐盟不同，那些不可能完全放棄俄羅斯原油的國家可以繼續向俄羅斯購買(mǎi)，但采購價(jià)不得高于每桶60美元，否則就沒(méi)法得到西方公司為其進(jìn)口原油提供的服務(wù)——如在這個(gè)行業(yè)中非常普遍的航運保險。
報道稱(chēng)，盡管如此，研究卻表明，俄羅斯仍成功以高得多的價(jià)格賣(mài)出了原油。這項調研基于世界各地海關(guān)的原油銷(xiāo)售數據。
研究人員稱(chēng)，克里姆林宮的石油收入并未像預期那樣大幅下降有若干原因。一方面，俄羅斯有能力將原油出口對象從歐洲轉變?yōu)槠渌袌?chǎng)——銷(xiāo)量與之前供給歐洲的大致持平。盡管俄羅斯給了這些客戶(hù)很大的折扣，但出口商的收入并沒(méi)有大幅減少，因為石油和天然氣價(jià)格在前幾個(gè)月一直處于創(chuàng )紀錄高位。
另一方面，俄羅斯得益于石油市場(chǎng)上的明顯價(jià)差。油價(jià)因從俄羅斯何地出口而異。調查表明，過(guò)去最重要的俄羅斯原油品類(lèi)烏拉爾原油從波羅的海和黑海的樞紐以遠低于60美元一桶的價(jià)格出售。但與此同時(shí)，俄羅斯從太平洋港口向一些國家出口的原油均價(jià)為每桶82美元，比規定的每桶價(jià)格上限高出22美元。
此外，莫斯科受益于龐大的“影子船隊”。這些船隊由退役的舊油輪組成，在沒(méi)有西方公司參與的情況下運輸和銷(xiāo)售俄羅斯石油。這些油輪由難以追蹤的離岸公司所有，具體有多少艘不得而知。調查表明，總共有50%的俄羅斯原油是通過(guò)這些規避制裁的油輪運輸的。這意味著(zhù)，俄羅斯原油出口只有一半會(huì )受到限價(jià)影響——如果由西方航運公司運輸的話(huà)。研究人員指出，歐盟的禁運和對俄羅斯石油的限價(jià)正導致市場(chǎng)分化，這對俄羅斯有利。
另?yè)蟮?，在?jīng)過(guò)較長(cháng)時(shí)間談判后，自對俄實(shí)施石油禁運以來(lái)，將首次有原油從哈薩克斯坦輸入德國。哈薩克石油運輸公司和俄羅斯石油管道運輸公司證實(shí)，將通過(guò)“友誼”輸油管道向德國輸送石油。哈薩克斯坦不受歐盟對俄石油禁運的影響。不過(guò)，從該國購買(mǎi)的石油要在俄羅斯境內輸送數千公里。俄羅斯為此收取過(guò)境費。
