據美國《華爾街日報》網(wǎng)站2月25日報道，隨著(zhù)俄羅斯切斷與歐洲市場(chǎng)的聯(lián)系，北非國家站了出來(lái)，開(kāi)始大舉購買(mǎi)其柴油和其他成品油。
交易增加為莫斯科提供了新收入來(lái)源，但也令西方擔心這是否正在破壞西方將俄羅斯化石燃料剔出其經(jīng)濟的努力。
歐洲國家在烏克蘭戰爭前占俄羅斯成品油出口的60%左右，近幾個(gè)月來(lái)出口減少了。歐盟對俄羅斯成品油——包括柴油和汽油等產(chǎn)品——的進(jìn)口禁令于本月生效，此外還有對俄羅斯在其他地區銷(xiāo)售產(chǎn)品實(shí)行限價(jià)的措施。在采取這些措施之前，去年12月對進(jìn)口俄羅斯原油實(shí)施了類(lèi)似制裁。
本報23日報道說(shuō)，制裁在很大程度上達到了預期效果，但迫使莫斯科將出口從歐洲轉向了其他市場(chǎng)。
北非國家填補了這一空缺。
克普勒公司的數據顯示，摩洛哥2021年全年進(jìn)口俄羅斯柴油約60萬(wàn)桶，今年1月激增至200萬(wàn)桶，預計至少還有120萬(wàn)桶將在2月運抵該國。阿爾及利亞和埃及也出現了進(jìn)口上升趨勢。
突尼斯2021年同樣幾乎沒(méi)有進(jìn)口俄羅斯石油產(chǎn)品，近幾個(gè)月來(lái)大量進(jìn)口俄羅斯的柴油、輕柴油、汽油和石腦油——這些產(chǎn)品通常被用于制造化學(xué)制品和塑料。該國1月進(jìn)口了280萬(wàn)桶俄羅斯石油產(chǎn)品，預計本月還將進(jìn)口310萬(wàn)桶。
突尼斯和摩洛哥增加進(jìn)口之際，它們本國的成品油出口也有所增加，令人擔心俄羅斯的石油出口與其他國家的石油產(chǎn)品混在一起并且實(shí)現再出口。
克普勒公司的資深石油分析師維克托·卡托納說(shuō)，北非國家正在進(jìn)口的石油太多，不可能是供自己使用。他預計，有些俄羅斯產(chǎn)品會(huì )重新進(jìn)入歐洲。
對俄羅斯來(lái)說(shuō)，北非港口是傾銷(xiāo)西方老主顧避之不及的柴油和其他產(chǎn)品的理想目的地。對于從波羅的海駛出的俄羅斯船只來(lái)說(shuō)，前往北非的航程相對較短，不比戰前前往歐洲港口的航程長(cháng)多少。這使得俄羅斯能夠維持較低的運輸成本，而且避免了其有限的油輪船隊受困于前往亞洲或者其他地區的漫長(cháng)航程。
俄羅斯對這些國家的石油產(chǎn)品出口增加，也為俄羅斯創(chuàng )造了新收入來(lái)源。亞洲已經(jīng)成為其原油的最大買(mǎi)家，但對該國的成品油不太感興趣，所以迫使它在其他地方尋找柴油和其他產(chǎn)品的買(mǎi)家。
