澳大利亞政府工業(yè)、科學(xué)與資源部日前發(fā)布的資源與能源季報顯示，2022-2023財年澳大利亞鋰出口收入增加到161億美元，是2021-2022財年49億美元出口額的3倍多，2023-2024財年將達到170億美元，這將使鋰成為澳大利亞第六大資源和能源商品出口。
該部門(mén)預計，澳大利亞鋰產(chǎn)量每年平均增長(cháng)將超過(guò)18%，碳酸鋰當量(LCE)從2021-2022財年的335,000噸增加到2022-2023財年的399,000噸和2023-2024財年的470,000噸。
全球來(lái)看，2021年，世界LCE產(chǎn)量為551,000噸，預計2022年將達到691,000噸，2024年將達到1,087,000噸。
報告稱(chēng)，由于鋰礦石和鹵水供應不能滿(mǎn)足需求，未來(lái)一段時(shí)間內供應缺口將持續存在。而隨著(zhù)新鋰項目的快速開(kāi)發(fā)，預計未來(lái)供應缺口將會(huì )縮小，但需要時(shí)間來(lái)彌合。
該報告預計2023年鋰輝石和氫氧化鋰均價(jià)將繼續上漲，并高于2022年。2024年，鋰輝石和氫氧化鋰均價(jià)將有所回落，低于2023年，但仍高于2022年。
具體來(lái)看，鋰輝石價(jià)格預計將從2021年的平均598美元/噸上漲至2022年的2700美元/噸，2023年的4010美元/噸，2024年將放緩至3130美元/噸;氫氧化鋰的價(jià)格預計將從2021年的17,370美元/噸升至2022年的39,900美元/噸和2023年的61,200美元/噸，到2024年將降至48,500美元/噸。
電池網(wǎng)注意到，2022年年初，國內市場(chǎng)電池級碳酸鋰價(jià)格約28萬(wàn)元/噸，2022年3月份快速上升至50萬(wàn)元/噸，且在隨后幾個(gè)月里基本保持在46萬(wàn)元/噸以上的價(jià)格高位運行。9月中旬，電池級碳酸鋰價(jià)格再次突破50萬(wàn)元/噸，并在11月一度突破60萬(wàn)元/噸關(guān)口，年內價(jià)格已翻倍。目前，電池級碳酸鋰呈現持續走低趨勢，但報價(jià)仍持續在50萬(wàn)元/噸以上。
該報告還指出，到2022年，全球電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量預計將達到1100萬(wàn)輛，比2021年的670萬(wàn)輛增長(cháng)64%，預計將在2024年進(jìn)一步增加到1800萬(wàn)輛。其中，大部分電動(dòng)汽車(chē)需求由中國市場(chǎng)推動(dòng)。
因此，到2022年，鎳在電池中的使用量預計將增長(cháng)42%，預計2022年鎳價(jià)平均將達到25,300美元/噸。
得益于向低排放技術(shù)過(guò)渡對鎳的需求，澳大利亞的鎳出口量估計將從2021-2022財年的157,000噸增加到2023-2024財年的188,000噸。
同時(shí)，高鎳價(jià)也提高了澳大利亞鎳的出口收益，在2021-2022財年達到44億美元，預計2022-2023財年出口收入將增長(cháng)17%，達到51億美元，之后將下降11%，2023-2024財年達到45億美元。
