寶馬公司將在匈牙利工廠(chǎng)的投資翻倍至20億歐元，增加一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)用電池組裝設施，將創(chuàng )造500多個(gè)就業(yè)崗位。
寶馬周五表示，將電池組件安置在德布勒森工廠(chǎng)將有助于簡(jiǎn)化其下一代電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)物流，這些電動(dòng)汽車(chē)將使用“Neue Klasse”支撐結構。汽車(chē)和電池的產(chǎn)量計劃在2025年底開(kāi)始。
在德布勒森的這家工廠(chǎng)是寶馬與特斯拉競爭的核心，特斯拉繼續在全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售中占據主導地位。這家總部位于慕尼黑的汽車(chē)制造商的目標是，通過(guò)專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)的新平臺，將電池成本降低一半，并將續航里程和充電速度與現有車(chē)型相比提高30%。
“在德布勒森，我們正在建造世界上最先進(jìn)的工廠(chǎng)，”寶馬管理委員會(huì )成員Milan Nedeljkovic表示。
在德布勒森，電池將被組裝成一個(gè)金屬外殼，然后集成到車(chē)輛的下部。占地約14萬(wàn)平方米的電池組裝設施的建設已經(jīng)開(kāi)始。
此外，寧德時(shí)代早些時(shí)候簽署了一項73億歐元的協(xié)議，在歐洲建立第二家電池工廠(chǎng)，使匈牙利成為歐洲電動(dòng)汽車(chē)制造日益重要的中心。這是該公司有史以來(lái)最大的一筆投資，將為梅賽德斯-奔馳集團和Stellantis NV等一系列在附近設有工廠(chǎng)的汽車(chē)制造商提供產(chǎn)品。
這家全球最大的電動(dòng)汽車(chē)電池制造商已經(jīng)通過(guò)德國埃爾福特的一家工廠(chǎng)成為寶馬的供應商。寶馬計劃在布達佩斯以東124英里的德布勒森年產(chǎn)15萬(wàn)輛汽車(chē)。該工廠(chǎng)將是該汽車(chē)制造商20多年來(lái)在歐洲的第一家新工廠(chǎng)。
