12月3日，全球最大的18MW海上風(fēng)電機組傳動(dòng)鏈關(guān)鍵部件，19MW半直驅永磁風(fēng)力發(fā)電機順利完成總裝及并網(wǎng)調試，即將發(fā)運中國海裝山東東營(yíng)海裝風(fēng)電裝配產(chǎn)業(yè)園基地進(jìn)行整機傳動(dòng)鏈組裝。該型機組功率18MW，發(fā)電機額定輸出功率19MW，實(shí)現了半直驅永磁風(fēng)力發(fā)電機效率和性能的新突破，刷新了全球最大單機容量的新紀錄。當下的中船電氣，已闊步邁向20MW級大型化風(fēng)機領(lǐng)域。
中船電氣19MW半直驅風(fēng)電團隊與上下游集成合力、積極落實(shí)集團公司風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈“五協(xié)同”理念，有力保障試制進(jìn)度按期推進(jìn)。
集“系統集成度高、功率密度高、運行可靠性高”等優(yōu)勢為一體的19MW海上半直驅永磁風(fēng)力發(fā)電機，是繼8MW集成式半直驅、10MW半直驅永磁風(fēng)力發(fā)電機之后中船電氣自主研制的又一跨越式明星產(chǎn)品，標志著(zhù)我公司超大型高功率密度集成型海上風(fēng)電產(chǎn)品迅速進(jìn)入到萬(wàn)千瓦級的升級迭代，并逐步走向大功率半直驅永磁風(fēng)力發(fā)電機行列的最前沿。
從2022年開(kāi)始，海上風(fēng)電走向全面平價(jià)，機組大型化和規?；_(kāi)發(fā)被視為海上度電成本降低的重要舉措?；诖?，一款集經(jīng)濟性、可靠性于一體的新型半直驅永磁風(fēng)力發(fā)電機研制任務(wù)迫在眉睫。“超大、輕量、高效、可靠”的19MW半直驅風(fēng)電產(chǎn)品的試制任務(wù)在世界上尚無(wú)先例，在產(chǎn)品研制過(guò)程中攻克了多項難題。
在研發(fā)過(guò)程中，為了實(shí)現產(chǎn)品的高功率密度和輕量化，解決電機體積小、換熱面積小、散熱難度大的技術(shù)難點(diǎn)，同時(shí)降低大功率電機帶來(lái)的附加交流損耗大的影響，研發(fā)團隊對發(fā)電機散熱方式、散熱路徑、損耗分布、冷卻系統、換熱效率等進(jìn)行了多目標拓撲優(yōu)化，實(shí)現了大型高功率密度發(fā)電機的高效冷卻。
在制造過(guò)程中，研發(fā)團隊連同一線(xiàn)生產(chǎn)集聚力量進(jìn)行試制攻關(guān)，通過(guò)創(chuàng )新思維共同解決了大功率定子繞組嵌線(xiàn)、大尺寸磁極裝配、大直徑轉子動(dòng)平衡、大功率定轉子臥式組合裝配等一系列制造過(guò)程中遇到的實(shí)際問(wèn)題。
在超大型發(fā)電機性能測試方面，積極與用戶(hù)及變流器友商協(xié)同解決了多套繞組永磁發(fā)電機單機負載試驗的技術(shù)難題，這一解決方案為國內首創(chuàng )。
19MW半直驅永磁風(fēng)力發(fā)電機一步步由圖紙變?yōu)楝F實(shí)，最終實(shí)現所有部件100%國產(chǎn)化，所有技術(shù)100%自主可控。該項目的成功試制，使公司掌握了20MW級半直驅永磁風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、制造及試驗能力，為后續布局深遠海風(fēng)電市場(chǎng)提供了有力支撐，對未來(lái)超大型風(fēng)電產(chǎn)品批產(chǎn)具有重大意義。
