根據國際可再生能源署在COP27期間發(fā)表的最新報告，到本世紀中葉，與2020年相比，七國集團的氫氣消費量可能會(huì )增加4到7倍，以滿(mǎn)足凈零排放能源系統的需求。
IRENA總干事Francesco La Camera表示，“很明顯，如果世界要實(shí)現《巴黎協(xié)定》1.5°C的目標，氫氣必須在能源轉型中發(fā)揮關(guān)鍵作用。” 但是，IRENA對氫能的分析描繪了一幅頗為復雜的整體圖景，各國需要采取微妙的平衡行動(dòng)。IRENA指出盡管氫氣潛力巨大，但必須記住，其生產(chǎn)、運輸和轉換需要能源以及大量投資。“因此，不分青紅皂白地推動(dòng)氫能可能會(huì )減緩能量轉型速度，這要求在決策中確定優(yōu)先級。” 現有的氫氣脫碳技術(shù)應用應該得到優(yōu)先應用，其次才需要在航空、鋼鐵、航運和化學(xué)品等“難以減排的應用”中使用氫氣。
氫能行業(yè)協(xié)會(huì )Hydrogen Europe的發(fā)言人表示，歐洲氫氣公司認同“氫氣相關(guān)項目的開(kāi)發(fā)都應負責任地進(jìn)行，某些應用應優(yōu)先于其他應用。關(guān)于如何確定優(yōu)先次序，我們認為考慮二氧化碳減排量和其他方面(如供應安全)，通過(guò)市場(chǎng)工具來(lái)做到這一點(diǎn)，以便消費者能夠做出明智的選擇。應該避免自上而下的教條限制某些應用的發(fā)展”。
在過(guò)去幾年里，主要經(jīng)濟體和企業(yè)一直關(guān)注新興的綠色氫氣部門(mén)，以使現代生活不可或缺的部門(mén)運營(yíng)方式脫碳。在COP27上，德國總理朔爾茨將綠色氫描述為“氣候中立世界最重要的技術(shù)之一”。他說(shuō)：“綠氫是我們經(jīng)濟脫碳的關(guān)鍵，特別是對于鋼鐵生產(chǎn)、化學(xué)工業(yè)、重型航運和航空等難以通電的部門(mén)。”但朔爾茨承認該行業(yè)需要大量工作才能成熟。他說(shuō)：“當然，綠色氫氣仍然是一個(gè)新興行業(yè)，與化石燃料相比，其生產(chǎn)目前成本太高。還面臨‘雞與蛋‘的供求困境，市場(chǎng)參與者在相互等待，希望他人先行”。
西門(mén)子能源首席執行官克里斯蒂安·布魯赫也COP27參與討論。他說(shuō)：“氫氣對于工業(yè)脫碳是不可或缺的?，F在對我們來(lái)說(shuō)，問(wèn)題是，在一個(gè)在商業(yè)方面仍然由碳氫化合物驅動(dòng)的世界里，我們如何實(shí)現氫能目標。因此，需要付出額外的努力才能使綠氫得到發(fā)展。”
