《環(huán)球時(shí)報》記者11月21日從中國船舶集團旗下大船集團處獲悉，該集團為挪威北極光公司建造的全球首款7500立方米液態(tài)二氧化碳運輸船1號船、2號船同時(shí)開(kāi)工。
據《環(huán)球時(shí)報》記者了解，這款液態(tài)二氧化碳運輸船專(zhuān)業(yè)服務(wù)于海洋碳運輸與封存，總長(cháng)約130米，型寬21.2米，結構吃水8米，入DNV船級社。本項目船型由大船集團自主設計完成，擁有完全的自主知識產(chǎn)權，船型研發(fā)過(guò)程采用多種創(chuàng )新技術(shù)手段，引領(lǐng)該船型未來(lái)發(fā)展方向。
該船建造后將應用于歐洲二氧化碳捕捉及儲存計劃，收集歐洲工業(yè)產(chǎn)生的二氧化碳，運至挪威西海岸地區二氧化碳接收端碼頭加以處理后注入海底地下2600米永久封存，從而減少歐洲地區二氧化碳的排放量，以此推進(jìn)歐洲整體碳中和終極目標。
該船配置有全球首次使用的特殊材料加工制作的全壓式C型液貨罐，同時(shí)主機配置液化天然氣與船用輕柴油兩種燃料，船舶硫氧化物和氮氧化物的排放水平滿(mǎn)足最嚴格的要求，通過(guò)應用轉子風(fēng)帆及氣泡減阻兩種創(chuàng )新技術(shù)， 大幅降低排放水平， 提升了節能效果，滿(mǎn)足最先進(jìn)的能效設計指數(EEDI Phase III)要求。
在該船的設計過(guò)程中，大船集團切實(shí)踐行“綠色造船”理念，通過(guò)加快新技術(shù)和新工藝的研發(fā)，加大新設備和新手段的應用，持續在綠色低碳環(huán)保領(lǐng)域發(fā)力。同時(shí)緊跟時(shí)代步伐，向大型新能源氣體船市場(chǎng)不斷邁進(jìn)，不斷積累經(jīng)驗，為實(shí)現“碳達峰、碳中和”提供堅實(shí)的技術(shù)支撐。
