據俄羅斯《生意人報》網(wǎng)站10月24日報道，制裁和限制嚴重影響俄羅斯海上運輸。前往歐盟港口的俄貨船今年三季度同比縮水至十分之一，而半年前已無(wú)俄船只前往美國和英國港口。與此同時(shí)，俄正在加強與新的主要貿易伙伴的往來(lái)：貨船?？客炼涓劭诘拇螖颠_1116次，同比增長(cháng)44.6%;?？恐袊劭诘拇螖颠_391次，同比增長(cháng)17%。專(zhuān)家認為，前往歐盟港口的俄貨船將進(jìn)一步減少，尤其是在歐盟第八輪制裁和石油限價(jià)的影響下，而土耳其、中國、印度和非洲港口的重要性將提升。
根據《勞埃德船舶日報》的數據，今年三季度懸掛俄國旗的貨船?？繗W盟港口的次數為107次，而去年三季度為1042次。在27個(gè)歐盟國家中，俄貨船僅?？烤艂€(gè)國家的港口，前兩名是保加利亞(39次)和德國(24次)，同比下降40.9%和45.5%。自實(shí)施對俄制裁以來(lái)，美國和英國港口沒(méi)有俄貨船?？?。
報道稱(chēng)，俄分析師米哈伊爾·布爾米斯特羅夫認為，到2023年二季度對俄石油產(chǎn)品禁運生效之時(shí)，將幾乎不再有前往歐盟的俄貨船。追蹤船隊動(dòng)向將更難：“影子船隊”正在按照伊朗和委內瑞拉運輸石油的模式形成，但這些船只無(wú)論如何不會(huì )前往歐盟。這位專(zhuān)家認為，俄羅斯將向土耳其、印度、中國擴大貨運量，煤炭將運往非洲國家;俄原油和石油產(chǎn)品將發(fā)往中東，中東國家以折扣價(jià)采購，再出口自己開(kāi)采的石油。
俄分析師斯韋特蘭娜·彼得羅夫娜指出，歐盟第八輪對俄制裁的其中一條是，禁止與俄羅斯船級社(RS)的所有交易。RS解釋說(shuō)，自2023年4月8日起，持有RS認證文件的船只，無(wú)論掛什么國旗，在國家主管部門(mén)允許下才能進(jìn)入歐盟港口采購、運輸或進(jìn)口指定貨物。RS說(shuō)：“懸掛俄羅斯國旗和經(jīng)過(guò)RS認證船只的?？苛款A計將減少。”
彼得羅夫娜認為，土耳其這樣的轉運樞紐的吸引力將提高。俄商船將把運至轉運樞紐的貨物裝到懸掛其他國旗的船上，隨后運至歐洲港口。歐盟拒之門(mén)外的俄能源或從波羅的海轉移到黑海地區，非洲和拉丁美洲方向的運輸將得到更積極的發(fā)展。這位專(zhuān)家認為，在商船隊減少的情況下(無(wú)法租船，以及懸掛俄國旗的船只可能遭更多制裁)，為激活俄羅斯和友好國家間的海上貿易，有可能采取的方案是，由友好國家租船，而俄方將降價(jià)出售貨物。
