9月13日，在重慶市江津區，隨著(zhù)導線(xiàn)最后一根間隔棒安裝完成，由國網(wǎng)重慶市電力公司建設管理的白鶴灘—浙江±800千伏特高壓直流輸電工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)白浙線(xiàn))重慶段順利跨越長(cháng)江。至此，白浙線(xiàn)重慶段渝1標段92.3公里線(xiàn)路貫通。
白浙線(xiàn)是國家西電東送、清潔能源外送的重大電網(wǎng)工程，途經(jīng)四川、重慶、湖北、安徽、浙江5省(市)，線(xiàn)路長(cháng)度2140公里，是我國“十四五”期間開(kāi)工的首個(gè)特高壓直流工程。其中，白浙線(xiàn)重慶段線(xiàn)路長(cháng)度331.25公里，共有輸電鐵塔641基，山地地形占比71%以上，于2021年10月啟動(dòng)建設。
“這個(gè)鐵塔相當于60多層樓高，高達189.2米、重909.83噸，是目前西南地區高度最高、重量最重的輸電鐵塔。”國網(wǎng)重慶市電力公司建設分公司副總工程師兼特高壓建設中心主任張光勇說(shuō)。
9月1日，重慶段長(cháng)江大跨越正式進(jìn)入架線(xiàn)作業(yè)，該線(xiàn)路跨越長(cháng)江段共4基鐵塔，東西岸各2基。西岸跨越塔在經(jīng)濟作物林中，東岸跨越塔在耕地中，兩岸地形均為丘陵，且跨越處長(cháng)江江面寬約722米。綜合考慮地形地貌、長(cháng)江通航條件以及受力情況，此次工程設計了“超高”輸電鐵塔。
“這條線(xiàn)路的長(cháng)江主跨檔距1635米，是目前西南地區跨越檔距第二長(cháng)的輸電線(xiàn)路。”白浙線(xiàn)重慶段現場(chǎng)項目經(jīng)理姜斌說(shuō)，在跨江架線(xiàn)作業(yè)中，針對長(cháng)江大跨越線(xiàn)路弧垂超過(guò)110米，國網(wǎng)重慶市電力公司大力推廣新技術(shù)應用，首次采用北斗高精度定位及無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)進(jìn)行架線(xiàn)作業(yè)。
長(cháng)江屬于I級通航航道，跨越架線(xiàn)作業(yè)期間安全風(fēng)險大。“為保證通航安全，我們嚴格采用間歇封航、拖船牽引導引繩過(guò)江的施工方案，施工進(jìn)度整體優(yōu)化，提前3天完成跨越施工。”張光勇說(shuō)，施工單位應用大噸位牽張設備，確保導線(xiàn)對江面的安全距離，最大限度利用每天僅4小時(shí)封航“空窗期”，確保8根導線(xiàn)、2根光纜順利跨江。
白浙線(xiàn)重慶段計劃于9月底實(shí)現全線(xiàn)貫通，11月具備帶電條件。白浙線(xiàn)建成投運后，預計每年從白鶴灘水電站向浙江輸送清潔電量超過(guò)300億千瓦時(shí)，減少燃煤消耗約1057萬(wàn)噸、二氧化碳排放約1919萬(wàn)噸。
