9月6日，工業(yè)和信息化部舉行“新時(shí)代工業(yè)和信息化發(fā)展”系列新聞發(fā)布會(huì )第五場(chǎng)，主題是“大力發(fā)展高端裝備制造業(yè)”，介紹黨的十八大以來(lái)我國裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展情況。
(圖片來(lái)源：工業(yè)和信息化部)
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(cháng)郭守剛指出，新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰略選擇。
郭守剛介紹，過(guò)去十年，我國新能源汽車(chē)取得快速發(fā)展。
從市場(chǎng)規?？?，今年1—7月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成327.9萬(wàn)輛和319.4萬(wàn)輛，累計推廣新數量從2012年底的2萬(wàn)輛攀升至1227萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量連續7年位居全球第一。
從技術(shù)水平看，大規模量產(chǎn)動(dòng)力電池單體能量密度達270瓦時(shí)/公斤，相比2012年提高1.3倍，全新設計、正向開(kāi)發(fā)車(chē)型成為主流，部分車(chē)型續駛里程超過(guò)700公里。
從企業(yè)品牌看，2021年全球十大暢銷(xiāo)車(chē)型中國品牌有6款，動(dòng)力電池出貨量前十家企業(yè)中中國企業(yè)占6席。今年1-7月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量中自主品牌占比達到81.2%，比2021年提高4.8個(gè)百分點(diǎn)。
從配套環(huán)境看，累計充電設施數量由2012年底的1.8萬(wàn)個(gè)，大幅增加至今年7月底的398萬(wàn)個(gè)，同時(shí)建成換電站1625座。建成超過(guò)1萬(wàn)個(gè)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，基本實(shí)現退役電池就近回收。
談及推動(dòng)我國新能源汽車(chē)發(fā)展的推動(dòng)力，郭守剛表示，一是保持“一張藍圖繪到底”的戰略定力。黨中央的高瞻遠矚和戰略決策，提供了根本遵循。國務(wù)院在產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵節點(diǎn)明確頂層設計，使得一批制約發(fā)展的重大問(wèn)題得到及時(shí)解決。二是建立了高效協(xié)同的工作機制。建立節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì )議制度，著(zhù)眼全產(chǎn)業(yè)鏈布局，出臺科學(xué)完備的支持政策。地方政府積極響應、迅速行動(dòng)，因地制宜出臺配套政策，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。三是形成了攜手共進(jìn)的發(fā)展格局。上下游企業(yè)不斷加大創(chuàng )新投入，積極探索新型商業(yè)模式，產(chǎn)品性能大幅提高，企業(yè)核心競爭力迅速提升;行業(yè)組織充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，積極建言獻策，在政策研究、標準制定、國際合作等方面發(fā)揮了重要作用。
郭守剛坦言，當前，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期，還存在支撐能力有待提升、融合發(fā)展不夠等問(wèn)題。下一步，工業(yè)和信息化部將認真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，進(jìn)一步創(chuàng )新思路、完善措施，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺階。
具體包括，貫徹落實(shí)“雙碳”目標，加快編制產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線(xiàn)圖，優(yōu)化“雙積分”管理辦法，完善政策法規體系;加快新體系電池、車(chē)用操作系統等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，推進(jìn)“車(chē)路網(wǎng)云圖”一體化發(fā)展;優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈布局，加快國內資源開(kāi)發(fā)，健全回收利用體系，提升關(guān)鍵零部件供給能力和資源保障能力;啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)，組織好新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)。持續完善標準體系，提升新能源汽車(chē)安全水平。
