我們從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪正在非洲洽購鋰礦資源。此舉將滿(mǎn)足比亞迪在新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲能領(lǐng)域的自身業(yè)務(wù)需求，也將促進(jìn)行業(yè)未來(lái)的穩步發(fā)展。
此前，網(wǎng)絡(luò )上盛傳比亞迪在非洲覓得6座鋰礦礦山，目前均已達成收購意向。據比亞迪內部測算，在這6座鋰礦中，氧化鋰品位2.5%的礦石量達到了2500萬(wàn)噸以上，折算為碳酸鋰可達100萬(wàn)噸。在成本方面，每噸碳酸鋰裝車(chē)價(jià)格肯定是在20萬(wàn)元以下。
若2500萬(wàn)噸礦石若被全部開(kāi)采，可以滿(mǎn)足2778萬(wàn)輛60度純電車(chē)型的動(dòng)力電池需求。若將電池容量為十幾度的混合動(dòng)力車(chē)型計算在內，產(chǎn)能數量至少又翻一倍。
比亞迪2022年銷(xiāo)量目標為150萬(wàn)輛，若以此計算，拿下的這些鋰礦石意味著(zhù)比亞迪未來(lái)十余年都可以不必再“巧婦難為無(wú)米之炊”。
此前，網(wǎng)絡(luò )上盛傳比亞迪在非洲覓得6座鋰礦礦山，目前均已達成收購意向。據比亞迪內部測算，在這6座鋰礦中，氧化鋰品位2.5%的礦石量達到了2500萬(wàn)噸以上，折算為碳酸鋰可達100萬(wàn)噸。在成本方面，每噸碳酸鋰裝車(chē)價(jià)格肯定是在20萬(wàn)元以下。
若2500萬(wàn)噸礦石若被全部開(kāi)采，可以滿(mǎn)足2778萬(wàn)輛60度純電車(chē)型的動(dòng)力電池需求。若將電池容量為十幾度的混合動(dòng)力車(chē)型計算在內，產(chǎn)能數量至少又翻一倍。
比亞迪2022年銷(xiāo)量目標為150萬(wàn)輛，若以此計算，拿下的這些鋰礦石意味著(zhù)比亞迪未來(lái)十余年都可以不必再“巧婦難為無(wú)米之炊”。
