據外媒報道，除了目前使用的鎳鈷錳（NCM）電池，福特可能會(huì )推出配備了磷酸鐵鋰（LFP）電池的電動(dòng)汽車(chē)。
福特首席執行官Jim Farley最近在財報電話(huà)會(huì )議的問(wèn)答環(huán)節中暗示了這種可能性，“我們已經(jīng)對LFP研究了很長(cháng)一段時(shí)間，在我們的第一代產(chǎn)品中增加LFP解決方案，我們認為這對我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)快速發(fā)展的巨大機遇。”
福特似乎已經(jīng)對LFP電池很熟悉，并可能很快推出LFP版本的電動(dòng)汽車(chē)，包括Mustang Mach-E（參數丨圖片）、E-Transit和F-150 Lightning。
由于能量密度較低，LFP電池將用于某些車(chē)型的入門(mén)級版本（續航里程較低）。福特E-Transit似乎非常滿(mǎn)足這個(gè)條件，因為不是所有的商用廂式貨車(chē)都需要很長(cháng)的續航里程。Mustang Mach-E和F-150 Lightning可能也在福特的考慮之中。
LFP電池的價(jià)格更低，可能是更環(huán)保的選擇。這款電池不含鈷和鎳，周期壽命更長(cháng)，具有更好的安全性。
特斯拉早已大規模采用LFP電池，該公司2022年第一季度生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)幾乎有一半都采用了LFP電池。其他電動(dòng)汽車(chē)制造商也為部分車(chē)型增加了LFP電池版本。比如，Rivian宣布推出R1T皮卡、R1S SUV和EDV廂式貨車(chē)的LFP電池包版本。
福特可能在產(chǎn)品中采用LFP電池并不令人意外。LFP只是一種特殊的鋰離子陰極材料，并已成功在一些產(chǎn)品中應用。
