逼出來(lái)的創(chuàng )新
“作為一家石油化工企業(yè)，面對2030年碳達峰、2060年碳中和目標，必須轉型創(chuàng )新。”中國石化銷(xiāo)售股份有限公司董事長(cháng)陳成敏說(shuō)。
去年下半年以來(lái)，由于能源需求激增、地緣政治沖突等原因，國際油價(jià)持續高位運行。但在氣候變化的大背景下，石油企業(yè)及早謀劃轉型意味著(zhù)搶占先機。
陳成敏表示，隨著(zhù)新能源汽車(chē)保有量快速增長(cháng)和傳統能源汽車(chē)平均油耗下降，汽柴油消耗量也將下降，傳統石油行業(yè)迫切需要清潔化轉型。
目前，我國已成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。截至2021年12月底，新能源汽車(chē)保有量達784萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的2.6%，同比增長(cháng)59%。
“預計加油站主營(yíng)成品油的銷(xiāo)量和創(chuàng )效能力將下行。”陳成敏說(shuō)，成品油消費已跨入平臺期，并呈下行趨勢，加油站成品油經(jīng)營(yíng)的大趨勢是柴油需求下行加快，汽油預計在2023年提前達峰。
而這塊業(yè)務(wù)原本是石油化工企業(yè)的利潤大頭。中國石化近日發(fā)布的2021年年報顯示，去年中國石化銷(xiāo)售石油產(chǎn)品收入占其營(yíng)業(yè)收入的56%，其中汽油、柴油及煤油的銷(xiāo)售收入又占石油產(chǎn)品銷(xiāo)售收入的81%。
同時(shí)，加油站市場(chǎng)競爭也進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。一些民營(yíng)煉廠(chǎng)正加大下游擴張力度，并紛紛搭建加油平臺，加油站的零售競爭也由線(xiàn)下向線(xiàn)上延伸，石油銷(xiāo)售企業(yè)傳統經(jīng)營(yíng)與競爭方式面臨挑戰與重塑。
基于這些因素，中國石化在年報中表示，將加強自有品牌商品建設，提升非油業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和效益，推動(dòng)加氣、加氫、充換電業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展，加快碳中和加油站建設。
人們熟悉的傳統加油站，正變化出新模樣。
可換電也可加氫
在北京東南四環(huán)，有一座中國石化與蔚來(lái)合作建設的全球首座全智能換電站——中國石化朝英站。這個(gè)換電站可以自動(dòng)停泊、自動(dòng)換電，用戶(hù)無(wú)需下車(chē)，在車(chē)內一鍵即可完成泊車(chē)換電業(yè)務(wù)。
據介紹，去年中國石化新增充換電業(yè)務(wù)加油站1326座，其中換電站83座。到2025年，這樣的充換電站要達到5000座。
隨著(zhù)電動(dòng)車(chē)高速發(fā)展，充電樁數量少、充電慢、分布散等問(wèn)題在一定程度上影響了用戶(hù)體驗。這時(shí)，加油站增設充換電業(yè)務(wù)，無(wú)疑可盤(pán)活現有資源。
“創(chuàng )新業(yè)務(wù)的過(guò)程并不容易。”中國石化集團公司高級專(zhuān)家王維民說(shuō)，其中一個(gè)制約因素是加油站電容較小，如發(fā)展充換電業(yè)務(wù)，電容需要增容和擴容。另外一個(gè)制約因素是，充換電站需解決瞬間充電功率大對電網(wǎng)的沖擊問(wèn)題，目前的創(chuàng )新思路是加油站要有儲能系統，但這方面仍存在政策障礙。
業(yè)內人士表示，電動(dòng)車(chē)充電模式主要有兩種，一是以充電樁為主的分散式補電，二是以快充和換電模式為主的集中式補電。很多城市的加油站面積并不大，如發(fā)展充換電業(yè)務(wù)，在加油站增設儲能裝置沒(méi)有放開(kāi)的情況下，就有些捉襟見(jiàn)肘了。
加油站里加氫也成為一個(gè)發(fā)展方向。據介紹，中國石化銷(xiāo)售公司已發(fā)展加氫站74座，占全國加氫站總量的34%，成為全球建設和運營(yíng)加氫站最多的企業(yè)。
中國石化銷(xiāo)售股份有限公司規劃發(fā)展部經(jīng)理趙運林表示，目前全國氫燃料電池汽車(chē)保有量不足一萬(wàn)輛，加氫市場(chǎng)仍處于培育期，存在不小的挑戰。
為此，從今年開(kāi)始，中國石化銷(xiāo)售公司在繼續擴大加氫站網(wǎng)絡(luò )的同時(shí)，把應用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)放到同等重要的位置，將參與國家5個(gè)氫燃料電池汽車(chē)示范城市群建設，擬聯(lián)合各地方政府、氫燃料電池系統供應企業(yè)、整車(chē)企業(yè)、車(chē)輛運營(yíng)單位等，共同在各示范城市的工業(yè)園區、港口、礦區等物流運輸需求高、運營(yíng)強度大、行駛線(xiàn)路固定的區域，打造可持續的氫燃料電池汽車(chē)物流運輸場(chǎng)景。
今年3月，我國《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2021—2035年)》發(fā)布，氫能產(chǎn)業(yè)被提升至國家戰略層面。正是基于對未來(lái)前景的看好，中國石化提出將發(fā)展1000座油氫合建站或加氫站，努力打造中國第一氫能公司。
便利服務(wù)多樣化
在北京朝陽(yáng)公園附近，有一座中國石化實(shí)潤加油站。在這里，記者品嘗了一杯95^#易捷咖啡，坐在二樓寬敞的用餐區，還可以小憩一番。
這是中國石化發(fā)布的新形象旗艦加油站，不僅提供洗車(chē)、洗衣服務(wù)，還提供現磨咖啡、各式餐飲。加油站的易捷便利店生活用品豐富，顧客可以自助交費。
實(shí)潤加油站經(jīng)理武振介紹，加油站啟用了AI數字管理系統，可以對加油站里的進(jìn)站趨勢、車(chē)流高峰、便利店客流等各種信息進(jìn)行分析。此外，用戶(hù)只要在易捷APP上下單，到站里加油時(shí)工作人員可以把物品直接送上車(chē)。
中國連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì )發(fā)布的2021中國便利店TOP100榜單顯示，中國石化易捷便利店數量達2.78萬(wàn)家，位居榜首。除數量龐大之外，易捷還不斷探索“互聯(lián)網(wǎng)+加油站+便利店+第三方”的新商業(yè)模式，發(fā)展便利店、汽車(chē)服務(wù)、餐飲、廣告、保險、生活服務(wù)等多種業(yè)態(tài)。
中國石化易捷銷(xiāo)售有限公司董事長(cháng)葉慧青說(shuō)，從傳統的賣(mài)油到賣(mài)“非油”，跨界創(chuàng )新面臨一系列挑戰。首先，國內零售業(yè)競爭激烈，國外便利店一到晚上就關(guān)門(mén)，國內線(xiàn)上購物、線(xiàn)下商業(yè)超市和便利店相對發(fā)達，加油站要跨界爭取零售份額有難度。其次，人們在加油站便利店消費的習慣還未養成，需要花更多時(shí)間培養消費者的消費習慣。此外，雖然中國石化易捷擁有全國最多的便利店數量，但分布在不同地區，差異較大，選擇商品和物流配送有一定困難。
為此，易捷開(kāi)發(fā)了313個(gè)自有品牌，除了傳統卓瑪泉、鷗露紙等品牌商品外，還成立了易捷咖啡公司，推出98^#、95^#、92^#咖啡等。
今年3月，易捷還啟動(dòng)了第一屆養車(chē)節，目的是整合車(chē)服務(wù)全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈。陳成敏說(shuō)，易捷準備以洗車(chē)為切入點(diǎn)，進(jìn)入保險、汽車(chē)養護等領(lǐng)域，未來(lái)目標是打通加油平臺、購物平臺、養車(chē)平臺、生活服務(wù)平臺和物流平臺。
據介紹，“十四五”期間，中國石化銷(xiāo)售公司將建成加氫站1000座、充換電站5000座、分布式光伏發(fā)電站7000座，加快成為“油氣氫電服”綜合能源服務(wù)商。(經(jīng)濟日報記者 黃曉芳)
