3月31日，全國港口首個(gè)氫燃料電池汽車(chē)充裝示范運營(yíng)項目——山東港口青島港前灣港區加氫站建設項目提前具備加氫條件，標志著(zhù)山東港口青島港智慧綠色港口建設再上新臺階。
按照山東省港口集團部署要求，山東港口青島港堅持“綠色”引領(lǐng)、“智慧”驅動(dòng)，扎實(shí)推進(jìn)港口生態(tài)文明建設，爭當智慧綠色港口建設的探路者、“東方氫島”的助力者，將氫能作為港口能源結構變革的重要方向，前灣港區加氫站建設項目就是其中之一。
從啟動(dòng)開(kāi)工到具備加氫條件，面對突發(fā)疫情、春節假期、冬季施工等困難，青島港建設人員只用了短短3個(gè)月建成項目，而常規需要6個(gè)月。這靠的是山東港口青島港“說(shuō)了算，定了干，天大的困難也不變”的頑強作風(fēng)，靠的是全體參建人員夜以繼日的努力和拼搏。
為了確保工程“快開(kāi)工、快達產(chǎn)、快見(jiàn)效”，山東港口青島港建管中心始終以項目為中心，以現場(chǎng)為中心，向嚴格管理要質(zhì)量、要效率。使用單位山東港口青島港通達公司全過(guò)程參與建設管理，為高質(zhì)量運營(yíng)打下了堅實(shí)基礎。施工單位山東港灣建設集團精心施工，晝夜兼程，高效推動(dòng)項目建設。設備廠(chǎng)家堅持恪守承諾，安全優(yōu)質(zhì)地完成了奮斗目標。還有監理、設計等全體參建單位，為該項目的建成作出了積極貢獻。
“地面施工要重點(diǎn)關(guān)注平整度，要嚴格控制施工偏差，為加氫設備安裝提供精確的基礎條件。”建管中心項目負責人楊培杰說(shuō)，“在加氫站項目建設中，像這樣的施工細節還有很多，只有細節工作做好了，質(zhì)量安全才更有保障。”
建設期間，楊培杰父親生病，他只請了半天假，便返回工地忙碌起來(lái)；突發(fā)疫情期間，他把家里的事情全部托付給愛(ài)人，選擇堅守崗位……自始至終，楊培杰幾乎沒(méi)有休息，現在的他，還在研究推進(jìn)投用前的各項準備工作。
據介紹，該項目于2021年12月29日啟動(dòng)，整個(gè)項目設計日加氫能力1000公斤。工程分兩期建設，一期加氫站總投資1200萬(wàn)元，占地面積約4000平方米，主要包括壓縮機1臺，儲氫瓶組1套，加氫機1臺，卸車(chē)柱2套，冷水機組1套，站房1座，罩棚1座。項目投用后，將大幅減少車(chē)輛燃油消耗，減少二氧化碳排放，對建設“碳達峰、碳中和”港口、發(fā)揮青島市氫能資源豐富優(yōu)勢，打造“東方氫島”、建設“氫進(jìn)萬(wàn)家”示范工程等具有重要基礎性意義。
