氫能10萬(wàn)億賽道將成超級風(fēng)口

2022-03-25 09:11  來(lái)源:中華工商時(shí)報  瀏覽:  

當前,俄烏沖突給世界帶來(lái)的最主要問(wèn)題依然是能源。在俄烏沖突發(fā)生之后,國際油價(jià)最多時(shí)飆升了40%。各國都在積極尋求能源替代,剛剛召開(kāi)的歐盟領(lǐng)導人峰會(huì )聲明,同意共同購買(mǎi)天然氣、液化天然氣和氫能。3月初,歐盟委員會(huì )主席烏蘇拉·馮·德萊恩在歐洲議會(huì )演講時(shí)明確提出,氫能將在代替對俄羅斯天然氣的依賴(lài),保障能源安全方面,發(fā)揮重要的作用。
 

中國氫能迎來(lái)重磅利好

而就在歐洲盯上氫能的同時(shí),中國氫能產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)重磅利好。日前,國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2021-2035年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)?!兑巹潯访鞔_了氫的能源屬性,是未來(lái)國家能源體系的組成部分,充分發(fā)揮氫能清潔低碳特點(diǎn),推動(dòng)交通、工業(yè)等用能終端和高耗能、高排放行業(yè)綠色低碳轉型。同時(shí),明確氫能是戰略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)方向,是構建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系、打造產(chǎn)業(yè)轉型升級的新增長(cháng)點(diǎn)。

《規劃》提出了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展各階段目標:到2025年,基本掌握核心技術(shù)和制造工藝,燃料電池車(chē)輛保有量約5萬(wàn)輛,部署建設一批加氫站,可再生能源制氫量達到10-20萬(wàn)噸/年,實(shí)現二氧化碳減排100-200萬(wàn)噸/年。到2030年,形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新體系、清潔能源制氫及供應體系,有力支撐碳達峰目標實(shí)現。到2035年,形成氫能多元應用生態(tài),可再生能源制氫在終端能源消費中的比例明顯提升。

國家發(fā)展改革委高技術(shù)司副司長(cháng)王翔表示,當前,一些主要的發(fā)達國家和經(jīng)濟體已將氫能視為能源轉型的重要戰略選擇,持續加大投入、加強布局,搶占氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)。他認為,我國可再生能源裝機量居于世界首位,在清潔低碳氫能源供給上具有巨大潛力,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢總體良好,已初步掌握氫能制備儲運加注、燃料電池等關(guān)鍵技術(shù),在部分區域開(kāi)展了燃料電池汽車(chē)示范應用。

值得注意的是,《規劃》指出,發(fā)揮好中央預算內投資引導作用,支持氫能相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加強金融支持,鼓勵銀行業(yè)金融機構按照風(fēng)險可控、商業(yè)可持續性原則支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,運用科技化手段為優(yōu)質(zhì)企業(yè)提供精準化、差異化金融服務(wù)。鼓勵產(chǎn)業(yè)投資基金、創(chuàng )業(yè)投資基金等按照市場(chǎng)化原則支持氫能創(chuàng )新型企業(yè),促進(jìn)科技成果轉移轉化。支持符合條件的氫能企業(yè)在科創(chuàng )板、創(chuàng )業(yè)板等注冊上市融資。

超10萬(wàn)億賽道值得關(guān)注

中信證券認為,產(chǎn)業(yè)頂層設計即將落地,多維度政策體系逐步完善。2022年行業(yè)發(fā)展有望按下快進(jìn)鍵。

國金證券認為,氫能規劃的核心在“中長(cháng)期”:中長(cháng)期氫能規劃意味著(zhù)重點(diǎn)不僅在交通領(lǐng)域,更重要的是諸如供暖、化工、煉鋼、發(fā)電等不引入氫能則無(wú)法深度脫碳的領(lǐng)域。“中長(cháng)期”意味著(zhù)涉及范圍更廣、規劃目標更大,氫能將迎來(lái)“黃金”發(fā)展時(shí)代。

從利好的環(huán)節來(lái)看,氫能規劃更傾向于注重氫全產(chǎn)業(yè)鏈的設計,目的是配合國家的“雙碳”規劃,因此上游綠氫制備以及氫在大工業(yè)、大化工的應用可能更為重要,因為這些領(lǐng)域脫碳任務(wù)更艱巨。因此可能利好的環(huán)節有上游的制氫、制氫設備、提純設備,中游的儲運、加氫站設備,下游的燃料電池也會(huì )隨著(zhù)全產(chǎn)業(yè)鏈的規?;当径铀偻茝V。

事實(shí)上,氫能應該從兩個(gè)層面去理解:一是氫能,二是氫燃料電池。從目前的情況來(lái)看,氫能已經(jīng)在鋼鐵、化工等高污染行業(yè)實(shí)現了規模應用,這一點(diǎn)也可能是市場(chǎng)容易忽略的。市場(chǎng)寄望較高的則是氫燃料電池,目前較成功的應用場(chǎng)景主要是重卡。后續在乘用車(chē)的應用還有賴(lài)于產(chǎn)業(yè)鏈成本的下降。

值得重視的是,從長(cháng)遠來(lái)看,氫能必然是新能源產(chǎn)業(yè)中最為重要的一角。因為,風(fēng)電和太陽(yáng)能亦可以通過(guò)氫能實(shí)現儲能和運營(yíng)。而根據中國氫能聯(lián)盟預計,到2025年,我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬(wàn)億元;到2050年,氫氣需求量將接近6000萬(wàn)噸,實(shí)現二氧化碳減排約7億噸,氫能在我國終端能源體系中占比超過(guò)10%,產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達到12萬(wàn)億元,成為引領(lǐng)經(jīng)濟發(fā)展的新增長(cháng)極。

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