萬(wàn)馬股份攜手中廣核設立產(chǎn)業(yè)基金 央企+產(chǎn)業(yè)龍頭布局充換電賽道

2021-10-28 15:49  來(lái)源:萬(wàn)馬股份  瀏覽:  

“充電1小時(shí)、排隊4小時(shí)”新能源車(chē)國慶假期充電難話(huà)題沖上熱搜。但行業(yè)的痛點(diǎn),往往是產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口。隨著(zhù)市場(chǎng)規模和保有量的快速擴大,新能源車(chē)充換電需求日益凸顯,這是一塊遠未被滿(mǎn)足的市場(chǎng),備受資金青睞。

10月27日,上市公司萬(wàn)馬股份(sz.002276)、金冠股份(sz.300510)及中廣核在深圳舉行了白鷺充換電基金項目合作簽約儀式。據了解,白鷺充換電產(chǎn)業(yè)基金由萬(wàn)馬股份、中廣核控股、金冠股份等共同發(fā)起設立,第一期募集規模為5億元,主要投資布局新能源汽車(chē)充換電等領(lǐng)域。其中萬(wàn)馬股份子公司萬(wàn)馬奔騰新能源出資2億元,持股40%;金冠股份出資1.5億元,持股30%,中廣核子公司北京銀河創(chuàng )新技術(shù)出資1.425億元,持股28.5%。

 

俗話(huà)說(shuō),沒(méi)有金剛鉆,別攬瓷器活。這并不是一場(chǎng)跨界,更像是行業(yè)龍頭憑借自身優(yōu)勢,在充換電領(lǐng)域進(jìn)行的“火花碰撞”。

公開(kāi)資料顯示,萬(wàn)馬股份是國內最早進(jìn)入充電樁領(lǐng)域的公司之一,在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域已形成了智能設備制造+網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)服務(wù)+投資建設充電網(wǎng)+車(chē)輛運營(yíng)的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局。財報顯示,2021上半年,萬(wàn)馬股份新能源板塊充電樁銷(xiāo)售發(fā)出額同比增長(cháng)215%,自營(yíng)充電量同比增長(cháng)64%,萬(wàn)馬愛(ài)充網(wǎng)在公共充電設施充電總功率和充電量指標中位列前五。

合作方金冠股份則是多年深耕“智能電網(wǎng)+新能源”領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)。旗下子公司南京能瑞,是國內主流充電樁運營(yíng)商之一,同時(shí)也是國內少數具備充電設施的設計、制造,以及電力安裝施工于一體的全資質(zhì)企業(yè)。

而該基金的發(fā)起方中廣核,則是中國最大、全球第三大核電企業(yè),中國第二大清潔能源發(fā)電企業(yè)。作為央企,中廣核集團在專(zhuān)業(yè)化售電、可靠充電設備、完整運維服務(wù)及方案設計、符合國家碳排控的綠電供給及強大的配套金融服務(wù)能力方面具有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,將助力項目實(shí)現收益最大化。

中信建投指出,充電樁屬于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游。與鋰鈷、動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)等相似,充電樁行業(yè)的成長(cháng)邏輯是下游新能源車(chē)銷(xiāo)量帶動(dòng)上游充電樁的產(chǎn)銷(xiāo),使車(chē)樁保有量之比維持在合理的范圍內。由于當下新能源汽車(chē)滲透率提升速度超預期,未來(lái)充電樁規模也將加速提升。預計到2025年新能源汽車(chē)保有量有望達到3200萬(wàn)水平,車(chē)樁比分別按3/2.5測算,到2025年充電樁市場(chǎng)空間約為1000~1300萬(wàn)臺水平,較目前規模有5~6倍增長(cháng)空間,5年CAGR為45%,充電樁行業(yè)在十四五期間將加速發(fā)展,賽道估值有望提升。

業(yè)內人士指出,充換電行業(yè)發(fā)展中后期需依靠布局合理的充電網(wǎng)絡(luò )、安全高效的產(chǎn)品和滿(mǎn)足客戶(hù)差異化需求的運營(yíng)服務(wù)。由于行業(yè)的特殊性,央企、產(chǎn)業(yè)龍頭及社會(huì )資本多方合作,或許能實(shí)現項目收益的最大化。

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