加速“屯料”
“已與Millennial簽訂協(xié)議。”寧德時(shí)代相關(guān)負責人表示，公司以3.77億加元收購Millennial 100%股權，該公司在阿根廷擁有兩處世界級鋰鹽湖項目。
北京商報記者注意到，對Millennial感興趣的不止寧德時(shí)代一家。此前，有消息稱(chēng)，洛陽(yáng)鉬業(yè)曾有意聯(lián)手寧德時(shí)代聯(lián)合競購Millennial。對此，洛陽(yáng)鉬業(yè)方面“不予置評”。相比洛陽(yáng)鉬業(yè)的平靜，今年7月贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱(chēng)，其子公司擬以不超過(guò)3.53億加元收購加拿大Millennial股權。
從收購價(jià)格來(lái)看，寧德時(shí)代收購Millennial的價(jià)格不僅高于贛鋒鋰業(yè)，有報道稱(chēng)，寧德時(shí)代還同意補償其向贛鋒鋰業(yè)支付的1000萬(wàn)美元違約金。
在Millennial“花落”寧德時(shí)代后，Millennial是誰(shuí)，為何3家上市企業(yè)先后對其產(chǎn)生收購意愿等成為熱議的話(huà)題。資料顯示，Millennial總部位于加拿大，主營(yíng)業(yè)務(wù)為勘探和開(kāi)發(fā)鹵水提鋰項目，擁有約412萬(wàn)噸的碳酸鋰當量，旗下主要資產(chǎn)均位于阿根廷，包括兩個(gè)鋰鹽湖項目，即Pasto Grandes 和Cauchari East。
事實(shí)上，目前新能源汽車(chē)持續增長(cháng)的銷(xiāo)量，也帶動(dòng)了鋰電池裝車(chē)量的增長(cháng)。但是，下游產(chǎn)業(yè)需求的爆發(fā)式增長(cháng)，使得鋰產(chǎn)業(yè)供需失衡，且短期內難以緩解。據悉，鋰資源分布并不均衡，我國鋰資源儲備量?jì)H占全球的6%，80%的鋰原料依賴(lài)進(jìn)口。今年以來(lái)，電池級碳酸鋰及電池級氫氧化鋰的報價(jià)分別大漲66.04%和96.97%。因此，誰(shuí)能備更多的料，誰(shuí)就能在行業(yè)中占有一席之地。寧德時(shí)代相關(guān)負責人表示，此次收購為寧德時(shí)代供應鏈布局的重要舉措，將進(jìn)一步保障公司長(cháng)期穩定的鋰原材料供應。
今年9月，寧德時(shí)代擬以不超過(guò)135億元在江西省宜春市投資建設新型鋰電池生產(chǎn)制造基地(宜春)項目。資料顯示，宜春被稱(chēng)為“亞洲鋰都”，擁有世界上最大的鋰云母礦。除寧德時(shí)代，今年國軒高科也投資115億元建設宜春經(jīng)開(kāi)區鋰電產(chǎn)業(yè)園項目。
破“鋰”壟斷
值得注意的是，隨著(zhù)價(jià)格持續上漲，各企業(yè)在爭奪鋰原料的同時(shí)，也將尋找鋰的替代品提上日程。
今年7月，寧德時(shí)代推出鈉離子電池，常溫下15分鐘即可充滿(mǎn)80%的電量。同時(shí)，寧德時(shí)代給出的鋰鈉混搭電池包解決方案也首次亮相。寧德時(shí)代相關(guān)負責人稱(chēng)：“當前開(kāi)發(fā)的第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度已達160Wh/kg，為目前全球最高水平。在常溫下充電15分鐘，電量可達80%;而在零下20℃低溫環(huán)境下，仍有90%以上的放電保持率;同時(shí)在系統集成效率方面，也能達到80%以上。”
相比鋰元素來(lái)說(shuō)，鈉元素在地殼中的含量更加豐富。資料顯示，地殼中鈉元素的含量為2.4%，此外還有在海水中的鈉元素。反觀(guān)鋰和鉛，則含量較少，二者在地殼中的占比分別為0.0065%和0.0016%。
不僅寧德時(shí)代，產(chǎn)業(yè)鏈上的其他企業(yè)也開(kāi)始押寶鈉離子電池及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。其中，華陽(yáng)股份擬對鈉離子電極材料項目投資1.4億元;容百科技的鈉離子電池正極材料項目也在開(kāi)發(fā)中;欣旺達也在生產(chǎn)和研發(fā)鈉離子電池。這意味著(zhù)，行業(yè)內企業(yè)均已提早布局尋找鋰原料的替代品。業(yè)內人士認為，鈉原料用于動(dòng)力電池仍面臨諸多挑戰。鈉離子電池裝車(chē)還需成長(cháng)過(guò)程。
“在市場(chǎng)價(jià)格攀升局面下，各企業(yè)在加緊爭奪原料的同時(shí)，能否找到替代品也成為發(fā)展關(guān)鍵。”中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )成員顏景輝表示，由于成本不斷提升，目前電池技術(shù)路徑正處升級階段，誰(shuí)能先一步找到替代品，并實(shí)現電池技術(shù)量產(chǎn)應用，誰(shuí)就將成為新頭部企業(yè)。
