據了解，所謂“換電”，是指將電動(dòng)汽車(chē)和電池拆分，當新能源車(chē)輛電量不足時(shí)到換電站更換一塊滿(mǎn)電的電池即可。對重型卡車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)：重卡)來(lái)說(shuō)，相較于充電模式，換電模式能有效解決充電車(chē)位稀缺、電池容量大、充電等待時(shí)間長(cháng)等痛點(diǎn)，充分提升重卡的利用率，成為重卡電動(dòng)化能源補給的有效解決方案。
“福海新和”換電站位于深圳寶安區福永大道，臨近深圳市最大攪拌站碼頭--福永碼頭，單日攪拌車(chē)、泥頭車(chē)往返次數超5000次。換電站占地2557平方米，配有8臺300千瓦充電機，這些充電機就像巨型的充電寶，為拆卸下的電池補足電量。換電站年換電量可達900萬(wàn)度，平均每天換電150次，單次換電不超過(guò)5分鐘，切實(shí)滿(mǎn)足福永碼頭的重卡用電需求。
該換電站注重標準化、智能化建設。一方面，采用頂部吊裝式換電技術(shù)，所配置的電池框架可兼容近20家頭部車(chē)企換電重卡車(chē)型，適配攪拌車(chē)、泥頭車(chē)、牽引車(chē)等40余款車(chē)型。另一方面，配置智能行車(chē)系統，自動(dòng)定位、監控站內車(chē)輛，保障車(chē)輛換電順利、安全進(jìn)行。
國務(wù)院2020年政府工作報告首次把“新能源汽車(chē)充換電基礎設施”列為新基建的七大重點(diǎn)領(lǐng)域之一。國家多部委也多次明確提出要推動(dòng)充換電商業(yè)模式創(chuàng )新，助力實(shí)現“碳中和、碳達峰”。
在科技創(chuàng )新高地的深圳，南方電網(wǎng)公司投產(chǎn)了全國第一個(gè)“變+充電站”蓮花山充電站和全球最大交通樞紐“民樂(lè )P+R”充電站，有力支撐深圳新能源汽車(chē)保有量居全球前列。(完)
