地下500米的煤礦井下，技術(shù)員陳建龍手持一臺特制的5G手機，打開(kāi)應用軟件點(diǎn)擊申請用車(chē)。不到一分鐘時(shí)間，附近的一輛膠輪車(chē)就來(lái)到了他的面前。
山西大同塔山煤礦地面調度指揮中心。
“過(guò)去，工人叫車(chē)要通過(guò)少量的幾部有線(xiàn)電話(huà)，以及地面的層層轉達后才能實(shí)現。”陳建龍說(shuō)，隨著(zhù)5G網(wǎng)絡(luò )在這個(gè)煤礦的普及，“一鍵叫車(chē)”、智能巡檢機器人、與地面流暢的視頻通話(huà)徹底改變了曾“與世隔絕”的礦井。
作為中國首批智能化示范建設煤礦之一，這座位于山西大同的塔山煤礦深度利用5G技術(shù)，實(shí)現了24小時(shí)全流程監管。“科技改變了傳統的發(fā)展方式，煤礦的未來(lái)是綠色、高效的。”陳建龍說(shuō)。
山西是中國煤炭大省，近年來(lái)，這個(gè)省持續深化能源行業(yè)供給側結構性改革，“十三五”期間累計化解煤炭過(guò)剩產(chǎn)能1.57億噸，先進(jìn)產(chǎn)能占比達到68%，全省55座煤礦進(jìn)行綠色開(kāi)采探索實(shí)踐。
當前，塔山、新元、龐龐塔等6座煤礦已實(shí)現5G入井，智能化綜采工作面工人勞動(dòng)強度不斷降低，安全系數和單產(chǎn)能力有效提高。
配備了5G基站的山西大同塔山煤礦。
與此同時(shí)，在這個(gè)中國傳統能源大省，一批業(yè)內領(lǐng)先的科研機構正在興起。如正在籌建煤炭綠色低碳清潔利用國家實(shí)驗室，與中煤科工合作新設清潔利用、智能化、水害、瓦斯等8個(gè)研究所，以及與華為公司聯(lián)合成立智能礦山創(chuàng )新實(shí)驗室等。
多次到訪(fǎng)山西的英國駐華大使館區域合作參贊康恩俊說(shuō)，山西正在努力推動(dòng)能源轉型和綠色低碳發(fā)展，成效也很明顯。
在做好“煤炭”這篇大文章的同時(shí)，山西加快光伏、風(fēng)電等清潔能源和新能源的發(fā)展，推動(dòng)能源供給由單一向多元、由黑色向綠色轉變。截至2020年底，全省發(fā)電裝機容量突破1億千瓦，新能源發(fā)電裝機容量占比超過(guò)30%，比“十二五”末增長(cháng)2.36倍。
在山西運城大運集團總部停放的新能源汽車(chē)。
太原海關(guān)數據顯示，2021年第一季度，山西省出口太陽(yáng)能電池5.6億元，比去年同期增長(cháng)274.9%。
業(yè)內人士介紹，作為一種安全環(huán)保的可再生能源，太陽(yáng)能電站成本持續下降，發(fā)電效率不斷提升。目前主流出口太陽(yáng)能電池的發(fā)電效率已達到20%以上，國際市場(chǎng)需求不斷增加。
在位于山西南部的大運汽車(chē)總部，停放著(zhù)一排剛下線(xiàn)的純電動(dòng)汽車(chē)，多種配置和配色一應俱全。而在30多年前，這個(gè)公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)還只有摩托車(chē)。
大運集團董事長(cháng)遠勤山介紹，從摩托車(chē)到重型卡車(chē)，再到如今的新能源汽車(chē)，集團現已獲得各種專(zhuān)利超過(guò)1600項。位于運城經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區的大運新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地，已具備年產(chǎn)2萬(wàn)輛純電動(dòng)輕型客車(chē)和10萬(wàn)輛多用途乘用車(chē)的生產(chǎn)能力。
“新能源汽車(chē)綠色、環(huán)保、低碳，它是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的一種趨勢，我們從這個(gè)方向努力，一定是對的。”遠勤山說(shuō)。
