隨著(zhù)新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)利用的普及，遍布城鄉的加油站也逐漸改為既可加油，也可加氣或充電的設備。但是在人們日常居住的小區中，新能源汽車(chē)的充電設備卻遲遲沒(méi)有完全得到更新，這也成了普及推廣新能源汽車(chē)的障礙之一。
5月20日消息，據央視報道，國家發(fā)展改革委、國家能源局今天（20日）發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎設施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》，就加快提升充換電基礎設施服務(wù)保障能力，更好支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力實(shí)現2030年前碳達峰、2060 年前碳中和的目標，向社會(huì )公開(kāi)征求意見(jiàn)。
意見(jiàn)稿提出，要加快推進(jìn)居住社區充電設施建設安裝，完善居住社區充電樁建設推進(jìn)機制，具備安裝條件的，居住社區管理單位和業(yè)主委員會(huì )不得阻撓用戶(hù)建樁；推進(jìn)既有居住社區充電樁建設，制訂既有居住社區充電樁建設改造行動(dòng)計劃；嚴格落實(shí)新建居住社區配建要求，新建居住社區要落實(shí)100%固定車(chē)位預留充電樁建設安裝條件，滿(mǎn)足直接裝表接電需要；創(chuàng )新居住社區充電服務(wù)商業(yè)模式，鼓勵“臨近車(chē)位共享”“多車(chē)一樁”等新模式。
意見(jiàn)稿指出，要提升城鄉地區充換電保障能力，優(yōu)先利用存量停車(chē)場(chǎng)等土地資源，以新增土地供應方式建設的公共充換電場(chǎng)站。加快高速公路快充網(wǎng)絡(luò )有效覆蓋，力爭到2025年，國家生態(tài)文明試驗區、大氣污染防治重點(diǎn)區域的高速公路服務(wù)區快充站覆蓋率不低于80%，其他地區不低于60%；提升單位和園區內部充電保障，同時(shí)鼓勵單位和園區內部充電樁對外開(kāi)放，進(jìn)一步提升公共充電網(wǎng)絡(luò )服務(wù)能力。
意見(jiàn)稿強調，要加強車(chē)網(wǎng)互動(dòng)等新技術(shù)的研發(fā)應用，推動(dòng)V2G協(xié)同創(chuàng )新與試點(diǎn)示范，探索新能源汽車(chē)參與電力現貨市場(chǎng)的實(shí)施路徑，研究完善新能源汽車(chē)消費和儲放綠色電力的交易和調度機制，加強“光儲充放”新型充換電站技術(shù)創(chuàng )新與試點(diǎn)應用；鼓勵推廣智能有序充電，鼓勵將智能有序充電納入新能源汽車(chē)和充電樁產(chǎn)品功能范圍；加強充換電技術(shù)創(chuàng )新與標準支撐，完善新能源汽車(chē)電池和充電設施之間的數據交互相關(guān)標準；加快換電模式推廣應用，圍繞礦場(chǎng)、港口、城市轉運等短途、高頻、重載場(chǎng)景，支持建設布局專(zhuān)用換電站，探索出租、網(wǎng)約和物流運輸等領(lǐng)域的共享?yè)Q電模式，優(yōu)化提升共享?yè)Q電服務(wù)體驗。
意見(jiàn)稿還就加強充換電設施運維和網(wǎng)絡(luò )服務(wù)，做好配套電網(wǎng)建設與供電服務(wù)，建立健全行業(yè)監管體系以及加大財稅金融支持力度等方面征求意見(jiàn)。
此次征求意見(jiàn)的時(shí)間為2021年5月20日至2021年6月20日。
