日本首相菅義偉去年曾表示，日本到2050年將實(shí)現碳中和。然而，日本因為短期內的可再生能源使用目標落后于其他國家，而一直受到批評。
報道稱(chēng)，要求政府將現有目標“翻一番”的92家企業(yè)從屬于名為“氣候變動(dòng)倡議(JCI)”的組織。JCI成員都是主張為實(shí)現脫碳社會(huì )而積極采取措施的企業(yè)、地方政府和團體。參與此次聲明的企業(yè)還包括富士膠卷、東芝以及保險、電力、食品等行業(yè)的多家日本大型企業(yè)。目前日本的能源比例仍然很大程度上依賴(lài)于化石燃料。特別是在2011年福島第一核電站事故之后，日本核電站幾乎全部停止運轉。因此，日本近年在碳排放量削減方面沒(méi)有進(jìn)展，總發(fā)電量的約30%來(lái)自煤炭火力發(fā)電，液化天然氣火力發(fā)電占近40%。日本在新能源車(chē)推廣方面也遭到詬病?！度毡緯r(shí)報》17日稱(chēng)，2020年日本共售出不到1.5萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)，僅占全年新車(chē)銷(xiāo)量的1%，而德國和中國的這一比例分別為7%和5%。
路透社稱(chēng)，相對于日本的未來(lái)可再生能源發(fā)電占比目標，部分歐盟國家的目標要高出很多，西班牙為74%、德國為65%。日本負責能源政策的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣梶山弘志1月15日表示，日本政府除對加快淡出低效煤火力發(fā)電進(jìn)行討論之外，也在加快討論電力市場(chǎng)完善、脫碳火力和核能的持續利用系統。
