1、最高力度的購置補貼
《辦法》按照項目落地獎勵、科研和投資獎勵、應用場(chǎng)景建設獎勵三個(gè)類(lèi)別，共分成十條支持政策。其中，最受關(guān)注的即車(chē)輛購置獎勵，內容為：“支持車(chē)輛采購。鼓勵區內企業(yè)優(yōu)先采購經(jīng)本區認定的燃料電池汽車(chē)，對企業(yè)2021年、2022年、2023年購買(mǎi)區內認定的燃料電池汽車(chē)分別按照國家補貼額度的40%、30%、20%給予資金支持。”
有熟悉北京市氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策制定的人士對香橙會(huì )研究院透露，北京市級別層面車(chē)輛購置獎勵預計將按照國補的1：1發(fā)放。但此消息尚難證實(shí)——正式文件未出臺。
疊加政策后，2021年在大興區購買(mǎi)的氫燃料電池汽車(chē)，將獲得1：1.4的國地補。按頂格國補，即一輛110kW以上系統功率、31噸以上載重的氫能重卡在示范首年可以獲得54.6萬(wàn)元國補，在大興區則一共能夠申領(lǐng)131.04萬(wàn)元國地補。
一輛上述規格的氫能重卡，目前市售價(jià)格約在150萬(wàn)元上下?？鄢a貼后，大興區車(chē)主需要付出的實(shí)際購置成本，與一輛相近規格的柴油重卡拖車(chē)已大體持平。
這是國內目前已知最高力度車(chē)輛購置地補政策。
北京市和大興區的車(chē)輛購置補貼，拿出了申報示范城市(群)的必勝決心。
2、2021年京津冀燃料電池汽車(chē)示范推廣可能會(huì )加速
一家北京氫燃料電池企業(yè)負責人表示，大興區新發(fā)布的政策全面、務(wù)實(shí)、有競爭力。
“北京市的規劃有了，又是示范城市第一批，加氫站規劃批了，加上這次的(大興區)政策，2021年京津冀氫燃料電池汽車(chē)示范推廣可能會(huì )加速。”他說(shuō)。
在今年9月發(fā)布的《北京市氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2020-2025年)》中曾提出，到2023年前，北京市將力爭推廣氫燃料電池汽車(chē)3000輛。
此外，在與北京市接壤的張家口，2022年冬奧會(huì )預期也將帶動(dòng)總共3000臺氫燃料電池汽車(chē)使用規模。短期內，這些車(chē)輛足以形成一個(gè)區域性的氫能汽車(chē)示范氣候。
部分行業(yè)人士認為，由于車(chē)輛購置補貼系數在示范期內會(huì )逐年下降，2021年各地投放氫燃料電池汽車(chē)數量就將出現井噴。
另一家注冊在北京的電堆企業(yè)董事長(cháng)表示，大興區新政“對研發(fā)的支持，力度還是可以的，對于零部件的支持，都還是挺好的。”
附：一圖讀懂：大興區促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展暫行辦法
