在本屆風(fēng)能展上，有一個(gè)600平米的特大展位，中國船舶集團以“乘風(fēng)破浪，壯闊啟航”為主題攜中國海裝在內的24家風(fēng)電事業(yè)群?jiǎn)挝灰越M團形式亮相展會(huì )，創(chuàng )歷年來(lái)參展規模最大、范圍最廣。
2020年是我國“十三五”規劃收官之年，是中國船舶集團建設世界一流船舶集團的開(kāi)局之年。本屆風(fēng)能展全方位展現了中國船舶風(fēng)電組團的整體形象，彰顯了中國船舶風(fēng)電組團在集團高質(zhì)量發(fā)展戰略綱要的指引下，加速遠行，推動(dòng)全球綠色低碳轉型事業(yè)的發(fā)展的實(shí)力和決心。
“龍頭”帶“龍身” 打造差異化競爭力
風(fēng)電產(chǎn)業(yè)作為中國船舶集團四大產(chǎn)業(yè)之一,也是科技應用產(chǎn)業(yè)的重要代表，素來(lái)受到集團的大力支持。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，秉承著(zhù)“龍頭”帶“龍身”的發(fā)展模式，中國船舶風(fēng)電組團已呈現出勢不可擋的發(fā)展勁頭，構筑起了以中國海裝為首，葉片、齒輪箱、發(fā)電機、控制系統四大關(guān)重部件到風(fēng)電機組全系列研發(fā)、制造、服務(wù)保障能力的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，中國船舶集團也是我國唯一具備較完整風(fēng)電裝備研制生產(chǎn)體系的專(zhuān)業(yè)化集團。
包含中國海裝在內的24家風(fēng)電事業(yè)群?jiǎn)挝?，本次按照整機制造、海上版塊、關(guān)鍵部件和產(chǎn)業(yè)配套分別進(jìn)行展出，現場(chǎng)通過(guò)3D互動(dòng)多媒體設備、模型展示，對產(chǎn)業(yè)鏈其產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行靜態(tài)展示與動(dòng)態(tài)演示，多元化的展示方式向觀(guān)展者完美演繹了風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭優(yōu)勢，吸引眾多觀(guān)展者頻頻駐足。
直擊市場(chǎng)現狀致勝平價(jià)未來(lái)
“十四五”將至，風(fēng)電平價(jià)時(shí)代也將到來(lái)。無(wú)論是陸上風(fēng)電還是海上風(fēng)電，都面臨著(zhù)去補貼的考驗。平價(jià)時(shí)代對整機商提出了更高要求。在本次風(fēng)能展上，中國海裝發(fā)布了針對陸上中高風(fēng)速區域的最佳機型H155-5.0MW風(fēng)電機組，并在現場(chǎng)舉行了該機組的設計認證頒證儀式。
中國可再生能源學(xué)會(huì )風(fēng)能專(zhuān)委會(huì )秘書(shū)長(cháng)、北京鑒衡認證中心主任秦海巖，北京鑒衡認證中心副主任王巍等有關(guān)領(lǐng)導專(zhuān)家出席發(fā)布會(huì )，中國海裝董事長(cháng)、黨委書(shū)記王滿(mǎn)昌及領(lǐng)導班子成員參加發(fā)布會(huì )。
在與會(huì )嘉賓的共同見(jiàn)證下，北京鑒衡認證中心為中國海裝頒發(fā)了H155-5.0MW風(fēng)電機組設計認證證書(shū)，并與中國海裝簽訂了戰略合作協(xié)議?；陔p方在新能源建設方面的優(yōu)勢，此次協(xié)議的簽訂將促進(jìn)雙方在新能源設備及項目研究等方面開(kāi)展更加廣泛而深入的戰略合作，實(shí)現雙方互利共贏(yíng)。
除了針對陸上中高風(fēng)速區域的H155-5.0MW風(fēng)電機組之外，中國海裝還為客戶(hù)帶來(lái)了其他風(fēng)資源條件下的最優(yōu)解：面向陸上中低風(fēng)速區域，中國海裝推出了H160-3.XMW風(fēng)電機組。以上機組，輔之以提升發(fā)電量和提高項目收益為基準的高效、智慧、靈活的全方位定制化解決方案，可致勝陸上平價(jià)時(shí)代。
針對海上風(fēng)電，由中國海裝研發(fā)的5MW系列機組自2012年裝機以來(lái)，至今已穩定運行8年有余?；?.0MW成熟平臺研發(fā)的6.0MW級海上機組，可進(jìn)一步有效降低度電成本，實(shí)現3000+的年利用小時(shí)數，而最新的8.0MW以及10.0MW機型，則集5.0MW、6.0MW的優(yōu)良設計和運行經(jīng)驗之大成，重拳出擊海上風(fēng)電后補貼時(shí)代。
夯實(shí)技術(shù)基底 鋪就綠色發(fā)展坦途
9月22日，中國提出“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現碳中和”，對于這一事件將給風(fēng)電行業(yè)帶來(lái)的意義，中國海裝副總經(jīng)理肖帥在本屆風(fēng)能展企業(yè)家論壇上，與業(yè)界代表進(jìn)行了深入交流探討。
肖帥表示，為達到碳中和目標，十四五期間風(fēng)電每年新增裝機量5000萬(wàn)千瓦，到2030年累計風(fēng)電裝機量為8億千瓦，到2060年累計風(fēng)電裝機量為30億千瓦，這表明風(fēng)電未來(lái)大有可為。他強調，要達到以上目標，相當于十四五期間每年都需要搶裝。作為整機商應提升產(chǎn)能布局，更要依靠科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng )新來(lái)提升風(fēng)電設備的質(zhì)量及可靠性。從中國海裝的角度來(lái)看，保障風(fēng)機質(zhì)量的方法是從設計源頭抓起，有所為，有所不為，集中精力打造幾款明星機型。
中國海裝素來(lái)重視技術(shù)的創(chuàng )新與應用，本次展會(huì )，中國海裝為與會(huì )者帶來(lái)了八場(chǎng)主旨演講，內容涵蓋浮式風(fēng)電研制、風(fēng)資源評估、分散式機組技術(shù)、電網(wǎng)友好型機組、風(fēng)電數字化、大基地等。與此同時(shí)在展臺，中國海裝與產(chǎn)業(yè)鏈單位上演了三大專(zhuān)場(chǎng)，共計十四場(chǎng)現場(chǎng)演講，精彩紛呈。
在創(chuàng )新劇場(chǎng)版塊，中國海裝研究院副院長(cháng)董曄弘針對浮式風(fēng)電的背景、意義、探索等進(jìn)入了深入剖析，并介紹了中國海裝浮式風(fēng)電的最新研制進(jìn)展。當前，中國海裝浮式風(fēng)電研制已取得階段性成果并計劃與2021年完成樣機示范應用。
值得一提的是，浮式風(fēng)電成熟應用后可與光伏和潮汐發(fā)電、儲能裝置作為能源供應基礎，形成分布式多能互補，打造能源自給自足、休閑娛樂(lè )一體化的智慧浮島群，作用于風(fēng)電制氫、海洋監測站、深海養殖、海水淡化、供水系統、生活用電、敏感負載等，配備?？崭鄹∈交?、深海漁業(yè)平臺、海洋之心游樂(lè )平臺、海洋鉆井平臺、海底可燃冰研究平臺、海洋雷達系統、北斗海洋導航系統、多元化海洋船舶、無(wú)人艇等，為中國海洋探索建設及有效利用增添色彩。
展會(huì )首日，為了促使風(fēng)電產(chǎn)業(yè)保持高質(zhì)量發(fā)展，構建零碳社會(huì )，來(lái)自全球400余家風(fēng)能企業(yè)一致提出了踐行國家碳排放目標的風(fēng)電發(fā)展路線(xiàn)圖，正式簽署并發(fā)布了《風(fēng)能北京宣言》。中國海裝副總經(jīng)理何利志作為風(fēng)電代表上臺簽署該宣言。
當前，能源變革和能源戰略轉型的序幕已在全球范圍內拉開(kāi)，中國海裝及風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈全體成員將在中國船舶集團的指引下“乘風(fēng)破浪，壯闊啟航”，與業(yè)界同仁一道，為更好的風(fēng)電未來(lái)不懈奮進(jìn)。
