廣州市發(fā)展改革委21日公布，該市大力淘汰落后煤電機組，關(guān)停分散燃煤鍋爐，煤炭消費總量大幅減少，六年間煤炭消費量下降35%，煤炭集約化高效利用已經(jīng)實(shí)現。
2019年，廣州市全市煤炭消費量1281萬(wàn)噸，相較2013年減少686萬(wàn)噸，下降率達35%，煤炭消費在能源消費總量占比由27%下降到14%，已提前一年完成煤炭消費減量目標。目前，該市電力熱力行業(yè)煤炭消費量占比達98%，煤炭集約化高效利用已經(jīng)實(shí)現。
據廣州市發(fā)展改革委副主任陳建榮介紹，兩年多來(lái)，該市合計關(guān)停8臺總裝機容量79.5萬(wàn)千瓦的煤電機組，接下來(lái)還將陸續關(guān)停其他服役到期的煤電機組；六家電廠(chǎng)已完成燃煤發(fā)電機組節能優(yōu)化改造；隨著(zhù)多個(gè)燃煤耦合污泥摻燒發(fā)電技改項目陸續投產(chǎn)，已形成日處置污泥800噸能力，燃煤電廠(chǎng)已成為該市處置城市污泥的中堅力量。
據了解，該市不斷加大清潔能源和新能源、可再生能源推廣力度，2019年，全市天然氣消費量同比增長(cháng)約11%，太陽(yáng)能發(fā)電和水電等一次電力消費量同比增長(cháng)約47%，全市建成太陽(yáng)能分布式光伏發(fā)電項目總裝機容量增至517兆瓦，并建成投運7座、總裝機容量約35萬(wàn)千瓦的資源熱力電廠(chǎng)，能源消費結構清潔化水平逐步提升。
此外，廣州市已將氫能引入廣州能源系統，針對終端能源消費結構中，交通領(lǐng)域占比最大，該市提出氫燃料電池汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)錯位發(fā)展，以徹底解決城市交通污染難題。目前，全市已建成投運加氫站3座，首條氫燃料電池公交示范線(xiàn)15輛車(chē)日前在黃埔區投運，首批包括乘用車(chē)、環(huán)衛車(chē)、物流車(chē)等已超過(guò)70輛氫燃料電池車(chē)投入示范運營(yíng)，運行里程超過(guò)50萬(wàn)公里。(完)
