沙特日前和美國空氣產(chǎn)品公司達成了“投建巨型綠色制氫工廠(chǎng)”的合作，預計總投資達70億美元。該工廠(chǎng)配有裝機4吉瓦的太陽(yáng)能、風(fēng)能和儲能發(fā)電系統，2025年投產(chǎn)后有望實(shí)現650噸/日的氫產(chǎn)量。為了便于運輸和出口，該廠(chǎng)還將應用“氫氨轉換技術(shù)”，屆時(shí)還能生產(chǎn)120萬(wàn)噸/年的氨。
刷新綠色制氫項目規模紀錄
沙特國際電力和水務(wù)公司（ACWA Power）和沙特智慧城市倡議NEOM與美國空氣產(chǎn)品公司（Air Products）達成了此次合作，三方將共同耗資50億美元在沙特西北部工商業(yè)新城NEOM，打造這個(gè)由可再生能源供電的綠色制氫工廠(chǎng)，Air Products還將另外投資20億美元建設氫分銷(xiāo)基礎設施。
根據協(xié)議，三方將平分這座工廠(chǎng)的股權，Air Products獨自擁有并運營(yíng)氫分銷(xiāo)基礎設施。預計2025年投產(chǎn)后，這座工廠(chǎng)生產(chǎn)的氫將主要用于出口，只有650噸的日產(chǎn)量投向沙特本土市場(chǎng)，足以供2萬(wàn)輛氫燃料公共汽車(chē)使用。
“我們的出口目的地包括歐洲、日本和美國，但這座工廠(chǎng)也服務(wù)于沙特，預計最大產(chǎn)量的5%會(huì )投向本土。”NEOM能源、水和食品部門(mén)負責人Peter Terium說(shuō)，“這座工廠(chǎng)不會(huì )進(jìn)行分階段投產(chǎn)，而是一次性建成。”
值得關(guān)注的是，無(wú)論是電力裝機還是產(chǎn)氫規模，這座即將落戶(hù)沙特的綠色制氫工廠(chǎng)，都是迄今全球在運和擬議中規模中最大的同類(lèi)工廠(chǎng)。
Air Products在一份聲明中表示，期待利用成熟技術(shù)幫助沙特乃至全球加速實(shí)現100%綠色能源的夢(mèng)想。“全球有2.6億輛商用車(chē)，如果其中1%轉化為氫燃料汽車(chē)，大概需要50座此類(lèi)工廠(chǎng)。”Air Products董事長(cháng)、總裁兼首席執行官強調，“我們?yōu)榱诉@個(gè)項目研究和討論了4年，目標就是打造全球首個(gè)巨型氫生產(chǎn)項目。”
ACWA Power董事長(cháng)Mohammad Abunayyan指出，ACWA Power在利用開(kāi)拓性可再生技術(shù)以最低成本提供無(wú)碳電力方面擁有良好記錄，有信心通過(guò)此次合作為沙特綠色制氫貢獻力量。
NEOM首席執行官Nadhmi Al Nasr坦言，這將為NEOM成為全球氫能應用市場(chǎng)的主要參與者奠定基礎。“NEOM作為沙特經(jīng)濟改革‘2030愿景’的重要一環(huán)，參與打造這個(gè)綠色制氫工廠(chǎng)可謂NEOM成長(cháng)的關(guān)鍵項目之一，將為沙特清潔能源和循環(huán)經(jīng)濟做出貢獻。”
氫氨轉換便于運輸出口
阿拉伯新聞網(wǎng)指出，這個(gè)綠色制氫項目將充分利用沙特充足的太陽(yáng)光照和風(fēng)能，每年有望幫助減少超過(guò)300萬(wàn)噸的二氧化碳排放量，相當于消除70萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)生的煙霧排放和其它污染物。
值得一提的是，“氫氨轉換”也是該項目的一大特色，生產(chǎn)出來(lái)的氫將以氨的形式運往全球各個(gè)終端市場(chǎng)，之后再重新轉化為氫，此舉旨在讓運輸過(guò)程更安全、更容易。
據了解，在此項目中，裝機4吉瓦的可再生能源發(fā)電系統為德國蒂森克虜伯公司提供的電解槽供電，之后將水轉化為氧氣和氫氣。Air Products利用技術(shù)從空氣中提取氮氣，然后通過(guò)丹麥托普索的技術(shù)將這些氫與氮氣結合，最終合成氨用于出口，預計每年有望生產(chǎn)120萬(wàn)噸此類(lèi)氨。Air Products將是這些綠色氨的獨家承購商，負責分銷(xiāo)、運輸和出口。
蒂森克虜伯化學(xué)與工藝技術(shù)業(yè)務(wù)部首席執行官Sami Pelkonen指出，全球多國正加速推進(jìn)氫能經(jīng)濟，水電解成為建立可持續、靈活的能源系統和無(wú)碳產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)，“這為我們開(kāi)辟了新的市場(chǎng)”。
鑒于全球低碳運輸燃料競爭日益激烈，沙特和Air Products均有信心在沒(méi)有補貼的情況下推進(jìn)并完成這個(gè)綠色制氫項目。Air Products更是強調，政府層面的任何支持都只是“錦上添花”。
經(jīng)濟可行性仍待評估
不過(guò)，業(yè)內普遍對這個(gè)“全球最大綠色制氫項目”的經(jīng)濟可行性持懷疑態(tài)度。因為相較于灰色制氫，綠色制氫在成本方面的優(yōu)勢并不明顯，既需要較低的電價(jià)還需要較高的電解槽利用率。
“這個(gè)項目存在很大不確定性。投資和規模太大，而且氫氨轉換成本效益不高，經(jīng)濟可行性有待評估。”咨詢(xún)公司伍德麥肯茲高級分析師Ben Gallagher表示，“更重要的是，沙特本土可再生能源發(fā)電規劃后勁不足，政策扶持方面也不到位。”
對此，沙特方面則認為，NEOM的獨特地位將使其能夠以具有競爭力的價(jià)格為全球生產(chǎn)和供應綠色氫氣。其擁有靠近蘇伊士運河海上貿易航線(xiàn)的優(yōu)越地理位置，并以完全依靠新能源供電為最終目標。
法國液化空氣集團中東和印度負責人Olivier Randet 也表示，氫在降低沙特和整個(gè)中東碳排放方面具有巨大潛力。“受益于優(yōu)越的可再生能源條件，沙特是未來(lái)低碳氫氣生產(chǎn)和出口的理想候選國。”他說(shuō)，“氫已成為沙特的一種重要資源，除石油精煉外，氫在石化、多晶硅和玻璃等行業(yè)的作用也不容小覷。”
此外，Air Products透露，蒂森克虜伯的高效電解槽也能幫助提高這個(gè)項目的效率，其電解能力已達到千兆瓦級別。蒂森克虜伯儲能與氫事業(yè)部主管Christoph Noeres介紹稱(chēng)，全球對能夠以低成本生產(chǎn)綠色氫的工業(yè)電解需求正在加速上升，千兆瓦級規模的水電解能力十分有必要。“我們提供的電解槽采用預制橇裝模塊，一個(gè)模塊每小時(shí)可以產(chǎn)生4000立方米的氫氣，這些單元易于運輸和安裝，可以組合成數百兆瓦或千兆瓦的項目，反應速度快且操作靈活，系統效率高達80%。”
刷新綠色制氫項目規模紀錄
沙特國際電力和水務(wù)公司（ACWA Power）和沙特智慧城市倡議NEOM與美國空氣產(chǎn)品公司（Air Products）達成了此次合作，三方將共同耗資50億美元在沙特西北部工商業(yè)新城NEOM，打造這個(gè)由可再生能源供電的綠色制氫工廠(chǎng)，Air Products還將另外投資20億美元建設氫分銷(xiāo)基礎設施。
根據協(xié)議，三方將平分這座工廠(chǎng)的股權，Air Products獨自擁有并運營(yíng)氫分銷(xiāo)基礎設施。預計2025年投產(chǎn)后，這座工廠(chǎng)生產(chǎn)的氫將主要用于出口，只有650噸的日產(chǎn)量投向沙特本土市場(chǎng)，足以供2萬(wàn)輛氫燃料公共汽車(chē)使用。
“我們的出口目的地包括歐洲、日本和美國，但這座工廠(chǎng)也服務(wù)于沙特，預計最大產(chǎn)量的5%會(huì )投向本土。”NEOM能源、水和食品部門(mén)負責人Peter Terium說(shuō)，“這座工廠(chǎng)不會(huì )進(jìn)行分階段投產(chǎn)，而是一次性建成。”
值得關(guān)注的是，無(wú)論是電力裝機還是產(chǎn)氫規模，這座即將落戶(hù)沙特的綠色制氫工廠(chǎng)，都是迄今全球在運和擬議中規模中最大的同類(lèi)工廠(chǎng)。
Air Products在一份聲明中表示，期待利用成熟技術(shù)幫助沙特乃至全球加速實(shí)現100%綠色能源的夢(mèng)想。“全球有2.6億輛商用車(chē)，如果其中1%轉化為氫燃料汽車(chē)，大概需要50座此類(lèi)工廠(chǎng)。”Air Products董事長(cháng)、總裁兼首席執行官強調，“我們?yōu)榱诉@個(gè)項目研究和討論了4年，目標就是打造全球首個(gè)巨型氫生產(chǎn)項目。”
ACWA Power董事長(cháng)Mohammad Abunayyan指出，ACWA Power在利用開(kāi)拓性可再生技術(shù)以最低成本提供無(wú)碳電力方面擁有良好記錄，有信心通過(guò)此次合作為沙特綠色制氫貢獻力量。
NEOM首席執行官Nadhmi Al Nasr坦言，這將為NEOM成為全球氫能應用市場(chǎng)的主要參與者奠定基礎。“NEOM作為沙特經(jīng)濟改革‘2030愿景’的重要一環(huán)，參與打造這個(gè)綠色制氫工廠(chǎng)可謂NEOM成長(cháng)的關(guān)鍵項目之一，將為沙特清潔能源和循環(huán)經(jīng)濟做出貢獻。”
氫氨轉換便于運輸出口
阿拉伯新聞網(wǎng)指出，這個(gè)綠色制氫項目將充分利用沙特充足的太陽(yáng)光照和風(fēng)能，每年有望幫助減少超過(guò)300萬(wàn)噸的二氧化碳排放量，相當于消除70萬(wàn)輛汽車(chē)產(chǎn)生的煙霧排放和其它污染物。
值得一提的是，“氫氨轉換”也是該項目的一大特色，生產(chǎn)出來(lái)的氫將以氨的形式運往全球各個(gè)終端市場(chǎng)，之后再重新轉化為氫，此舉旨在讓運輸過(guò)程更安全、更容易。
據了解，在此項目中，裝機4吉瓦的可再生能源發(fā)電系統為德國蒂森克虜伯公司提供的電解槽供電，之后將水轉化為氧氣和氫氣。Air Products利用技術(shù)從空氣中提取氮氣，然后通過(guò)丹麥托普索的技術(shù)將這些氫與氮氣結合，最終合成氨用于出口，預計每年有望生產(chǎn)120萬(wàn)噸此類(lèi)氨。Air Products將是這些綠色氨的獨家承購商，負責分銷(xiāo)、運輸和出口。
蒂森克虜伯化學(xué)與工藝技術(shù)業(yè)務(wù)部首席執行官Sami Pelkonen指出，全球多國正加速推進(jìn)氫能經(jīng)濟，水電解成為建立可持續、靈活的能源系統和無(wú)碳產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)，“這為我們開(kāi)辟了新的市場(chǎng)”。
鑒于全球低碳運輸燃料競爭日益激烈，沙特和Air Products均有信心在沒(méi)有補貼的情況下推進(jìn)并完成這個(gè)綠色制氫項目。Air Products更是強調，政府層面的任何支持都只是“錦上添花”。
經(jīng)濟可行性仍待評估
不過(guò)，業(yè)內普遍對這個(gè)“全球最大綠色制氫項目”的經(jīng)濟可行性持懷疑態(tài)度。因為相較于灰色制氫，綠色制氫在成本方面的優(yōu)勢并不明顯，既需要較低的電價(jià)還需要較高的電解槽利用率。
“這個(gè)項目存在很大不確定性。投資和規模太大，而且氫氨轉換成本效益不高，經(jīng)濟可行性有待評估。”咨詢(xún)公司伍德麥肯茲高級分析師Ben Gallagher表示，“更重要的是，沙特本土可再生能源發(fā)電規劃后勁不足，政策扶持方面也不到位。”
對此，沙特方面則認為，NEOM的獨特地位將使其能夠以具有競爭力的價(jià)格為全球生產(chǎn)和供應綠色氫氣。其擁有靠近蘇伊士運河海上貿易航線(xiàn)的優(yōu)越地理位置，并以完全依靠新能源供電為最終目標。
法國液化空氣集團中東和印度負責人Olivier Randet 也表示，氫在降低沙特和整個(gè)中東碳排放方面具有巨大潛力。“受益于優(yōu)越的可再生能源條件，沙特是未來(lái)低碳氫氣生產(chǎn)和出口的理想候選國。”他說(shuō)，“氫已成為沙特的一種重要資源，除石油精煉外，氫在石化、多晶硅和玻璃等行業(yè)的作用也不容小覷。”
此外，Air Products透露，蒂森克虜伯的高效電解槽也能幫助提高這個(gè)項目的效率，其電解能力已達到千兆瓦級別。蒂森克虜伯儲能與氫事業(yè)部主管Christoph Noeres介紹稱(chēng)，全球對能夠以低成本生產(chǎn)綠色氫的工業(yè)電解需求正在加速上升，千兆瓦級規模的水電解能力十分有必要。“我們提供的電解槽采用預制橇裝模塊，一個(gè)模塊每小時(shí)可以產(chǎn)生4000立方米的氫氣，這些單元易于運輸和安裝，可以組合成數百兆瓦或千兆瓦的項目，反應速度快且操作靈活，系統效率高達80%。”
