周三一份分析報告顯示，因疫情對原油需求造成了打擊，且各主要產(chǎn)油國仍在進(jìn)一步擴大產(chǎn)量，石油市場(chǎng)可能會(huì )在4月達到創(chuàng )紀錄的供應過(guò)剩，并有可能在數月之內淹沒(méi)全球的存儲能力。
由于各國遏制出行，航空業(yè)遭受巨大打擊，經(jīng)濟活動(dòng)也隨之放緩，因此在世界各地的陸地和海上原油儲存都在持續上升。數據顯示，甚至在沙特和俄羅斯爆發(fā)價(jià)格戰，供應量涌入市場(chǎng)之前，庫存水平就已經(jīng)在上升了。而公共衛生事件無(wú)疑加劇了這一趨勢。
儲存接近極限，部分加拿大原油價(jià)格已經(jīng)接近10美元
一些投資者和分析師認為，隨著(zhù)儲存達到極限，油價(jià)可能會(huì )滑向每桶10美元。最后一次觸及這個(gè)價(jià)位發(fā)生在1998年供過(guò)于求期間，這迫使石油公司和產(chǎn)油國都抑制了供應。
事實(shí)上由于相對于美國基準WTI原油的大幅價(jià)格折扣，一些加拿大原油的交易價(jià)格已經(jīng)接近每桶10美元。其中主流的西部精選石油周三更是暴跌50%，目前僅為5.43美元/桶。
2月至5月供應過(guò)剩的產(chǎn)量可能相當于全球原油需求的4%至10%
Rystad Energy的石油市場(chǎng)主管表示：“我們相信，油市尚沒(méi)有進(jìn)入到最糟糕的時(shí)刻，因為市場(chǎng)很快就會(huì )意識到，4月可能將可能面臨現代石油市場(chǎng)歷史上最大的供應過(guò)剩之一。”
IHS Markit分析師估計，從2020年2月至2020年5月，全球每月石油供應過(guò)剩量介于400萬(wàn)桶/日至1000萬(wàn)桶/日，相當于全球需求的4-10%。
全球備用存儲量和物流容量不足以覆蓋當前的產(chǎn)量和出口速度
渣打銀行(Standard Chartered Bank)預計，第二季度全球供應過(guò)剩將達到1290萬(wàn)桶/日的“極端”水平——占全球需求的13%，同時(shí)到今年年底累計儲存量將超過(guò)21億桶——遠高于OPEC第二大生產(chǎn)國伊拉克的年產(chǎn)量。
“世界上是否有足夠的存儲能力來(lái)應對?就原油而言，我們估計總的備用庫存能力為9億桶，”美國銀行全球研究部表示。
高盛(Goldman Sachs)認為仍有超過(guò)10億桶未使用的存儲可用，并表示雖然預計供應過(guò)剩不會(huì )導致存儲容量的破壞，但很可能會(huì )導致物流容量的破壞，這意味著(zhù)船舶，管道，碼頭和加工單位將無(wú)法滿(mǎn)足石油出口和運輸需求。
數據顯示，3月12日波羅的海原油運價(jià)指數(BDTI)達到1173點(diǎn)，7日環(huán)比漲48.1%，較去年同期增長(cháng)58.5%。部分原油航線(xiàn)的漲幅甚至達到500%。
擴大戰略?xún)鋵τ谖{過(guò)剩產(chǎn)能杯水車(chē)薪
一些主要的石油消費國，例如美國和印度，試圖利用低油價(jià)來(lái)擴大其石油儲備。此前美國總統特朗普承諾將石油儲備擴充至最高水平。美國的戰略?xún)淠軌蛟僭黾?700萬(wàn)桶原油，預計美國將在數周內達成這一目標。
但是分析人士警告，增加石油儲備對于吸納過(guò)剩產(chǎn)量而言是杯水車(chē)薪
根據能源分析機構Kpler的數據，全球陸上石油存儲達到了33億桶，接近2017年初達到的峰值34億桶。另有9100萬(wàn)桶用于海上船舶的浮動(dòng)存儲，距離2009年的峰值不遠。
