近日，寧德時(shí)代與福建百城新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：百城新能源)成立了一家合資公司——上?？觳沸履茉纯萍加邢薰?簡(jiǎn)稱(chēng)：快卜新能源)。啟信寶的信息顯示，快卜新能源成立日期為3月6日，注冊資金5000萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源科技、電池科技，新能源汽車(chē)充換電設施建設運營(yíng)等。其中，寧德時(shí)代與百城新能源股權占比為49:51。
與寧德時(shí)代合資的百城新能源，此前很少出現在人們視線(xiàn)中。資料顯示，百城新能源成立于2014年，是一家聚焦做新能源終端的運營(yíng)商。據其官網(wǎng)介紹，目前該公司已在上海、河南、江蘇、浙江、廣東等地區開(kāi)展城市超級快速充電網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)業(yè)務(wù)。
“我們合資(公司)是做‘智能微網(wǎng)一體化儲充系統’，寧德時(shí)代主要做技術(shù)，百城新能源做運營(yíng)。”寧德時(shí)代內部人士在接受經(jīng)濟觀(guān)察網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)確認，合資公司業(yè)務(wù)主要是新能源汽車(chē)充電樁業(yè)務(wù)。
寧德時(shí)代成立新合資公司并入局充電樁行業(yè)，距離充電樁剛被國家納入“新基建”僅2天，因此被認為其有意搶占政策補貼的風(fēng)口。3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會(huì )召開(kāi)會(huì )議，提出要發(fā)力于科技端的基礎設施建設，新能源汽車(chē)充電樁被納入七大“新基建”板塊，被認為是新的投資機會(huì )。
但寧德時(shí)代對此進(jìn)行了否認。“在此之前，寧德時(shí)代已對新業(yè)務(wù)進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā)實(shí)驗、經(jīng)濟性測算，以及尋找合作伙伴，(這個(gè)項目)公司已經(jīng)籌劃并考慮了很久。”上述寧德時(shí)代內部人士對經(jīng)濟觀(guān)察網(wǎng)記者表示。不過(guò)與此同時(shí)，其仍對政策的到來(lái)表示期待。“碰上政策的東風(fēng)，可以讓我們的示范運營(yíng)項目可以盡快落地。”該人士表示。
日前，隨著(zhù)充電樁被納入“新基建”，已經(jīng)有城市響應擬對充電樁推出補貼政策。3月6日，海南省發(fā)展改革委發(fā)布了“關(guān)于做好電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設運營(yíng)補貼工作的函”，提到從明年開(kāi)始至2025年，充電基礎設施建設運營(yíng)補貼每年申報一次。
寧德時(shí)代所入局的儲能充電系統，因可以“削峰填谷”并或可利用光伏發(fā)電，相對市面上的充電樁更加節能環(huán)保，但因技術(shù)限制、成本較高等原因，一直未能得到普及。寧德時(shí)代作為電池生產(chǎn)商，被認為在儲能電池、光伏電池等方面具有技術(shù)優(yōu)勢，這也成為寧德時(shí)代入局充電樁市場(chǎng)的底氣。
寧德時(shí)代表示，其開(kāi)發(fā)的“智能微網(wǎng)一體化儲充系統”集合了公司技術(shù)等方面的優(yōu)勢，可同時(shí)實(shí)現儲能服務(wù)、充電服務(wù)和電動(dòng)汽車(chē)檢測服務(wù)，解決傳統充電站配電難、選址難，及對電網(wǎng)存在沖擊風(fēng)險的問(wèn)題。接下來(lái)，合資公司的充電站將在部分城市進(jìn)行試點(diǎn)運行。并且其表示，此次入局也是在此前進(jìn)行核算認為有盈利可能的基礎上。
資料顯示，除了此次與百城新能源合資，去年7月，寧德時(shí)代還與科士達成立了一家合資公司——寧德時(shí)代科士達科技有限公司，共同生產(chǎn)儲能系統等產(chǎn)品，并對“光儲充”一體化產(chǎn)品做共同開(kāi)發(fā)和推進(jìn)。
就當前的充電樁市場(chǎng)格局看，寧德時(shí)代將面臨較大挑戰。統計顯示，在國內接近200家充電運營(yíng)企業(yè)中，只有不到10家較具規模，其合集市場(chǎng)份額占比超過(guò)90%，從中分食較難度較大。
但另一方面，因總體需求量大，充電樁市場(chǎng)仍有不小空間。雖然目前新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續下滑，但業(yè)內專(zhuān)家預計，未來(lái)10年，中國充電樁建設仍然存在6300萬(wàn)的缺口，預計將形成10253億的充電樁基礎設施建設市場(chǎng)。
值得注意的是，除此次入局充電樁市場(chǎng)外，寧德時(shí)代此前就在不斷拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域，以應對競爭激烈的動(dòng)力電池市場(chǎng)。如2019年寧德時(shí)代與中國船級社武漢規范研究所簽署戰略合作協(xié)議，將業(yè)務(wù)領(lǐng)域從汽車(chē)行業(yè)拓展到輪船業(yè);與螞蟻金服入股哈啰出行，開(kāi)辟兩輪電動(dòng)車(chē)電池市場(chǎng)，此外;更好地抓住車(chē)企的大訂單，聯(lián)手華為打造智能化汽車(chē)產(chǎn)品，并拓展海外市場(chǎng)等。
