太陽(yáng)能發(fā)電成為可再生能源中的“黑馬”。
與2018年的《世界能源展望》最大的不同是，2019年的《世界能源展望》認為，太陽(yáng)能發(fā)電將迎來(lái)爆發(fā)式的增長(cháng)，但也表示這將是基于全球相關(guān)政策上的變化得出的相對樂(lè )觀(guān)的預測。在既定政策情景下，未來(lái)20年，太陽(yáng)能發(fā)電將超過(guò)煤炭和天然氣，成為最大的發(fā)電裝機容量來(lái)源。
在既定政策情景模式下，2040年，全球可再生能源在能源結構中的占比將從現在的26%增至44%，風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電占比將從現在的7%增至24%。
亞洲國家，尤其是中國、印度在可再生能源領(lǐng)域的動(dòng)作具有重大意義?！妒澜缒茉凑雇诽岬?，中國已制定了相關(guān)政策，撤銷(xiāo)了部分大幅削減可再生能源補貼的決定;印度也計劃，到2030年實(shí)現非水電的可再生能源發(fā)電裝機容量達到450吉瓦。
美國的可再生能源發(fā)電占比規定也將被進(jìn)一步強化。與2018年《世界能源展望》另一個(gè)較大的不同是，今年的《世界能源展望》將儲能容量預測調高了近50%，其中部分與太陽(yáng)能發(fā)電相關(guān)，還基于既定政策和技術(shù)進(jìn)展大幅調高了海上風(fēng)電裝機容量預測。
水電仍在可再生能源發(fā)電中占最大比重，2040年將占總發(fā)電量的15%。與此同時(shí)，核電占比將出現下降，從當前的10%降至8%，但其發(fā)電量將出現絕對增長(cháng)，主要源于中國和其他20幾個(gè)國家的核電增長(cháng)抵消了發(fā)達國家核電量的下降。
可再生能源發(fā)電與化石能源發(fā)電此消彼長(cháng)?？稍偕茉窗l(fā)電占比不斷提升的同時(shí)，化石能源發(fā)電占比下降明顯，尤其是在既定政策預測模式下，2040年時(shí)，其占比將從持續了相當長(cháng)時(shí)間的60%以下降至50%以下。煤炭發(fā)電占比1970~2013年猛增了5倍，也將從當今的38%降至2040年的25%?，F有數據顯示，2018年做出最終投資決定的新煤礦項目數量已降至一個(gè)世紀以來(lái)的最低值。如果沒(méi)有更先進(jìn)的碳捕集和存儲技術(shù)，煤電的未來(lái)發(fā)展將一直受到限制。
天然氣的地位難以替代。作為最現實(shí)的發(fā)電替代品，天然氣過(guò)去22年的發(fā)電量翻了3番。到2040年，天然氣發(fā)電占比仍占總量的1/5，但在歐洲和日本的用量將出現下降。天然氣發(fā)電曲線(xiàn)的走向取決于其是否被選擇，而通常是否采用天然氣發(fā)電主要取決于兩個(gè)因素，一是是否靠近氣源地，二是是否能承擔相對高昂的運輸成本。但總體來(lái)看，天然氣在發(fā)電領(lǐng)域的地位不斷提升，而其所具備的靈活性將是對可再生能源發(fā)電的最好補充，這或許是解決那些無(wú)法獲得電力的居民用電困難的方案之一。
發(fā)電彈性需求受重視。發(fā)電的彈性需求是今年《世界能源展望》關(guān)注的又一主題。其認為，在既定政策情景下，隨著(zhù)可再生能源發(fā)電占比的增加和電動(dòng)汽車(chē)需求的上升，全球對發(fā)電的彈性需求將超過(guò)對用電的需求。發(fā)電廠(chǎng)和電網(wǎng)將是彈性供電系統的基石，需求端的反饋可能產(chǎn)生極大影響。出于這個(gè)考慮，《世界能源展望》預測，2040年的儲電能力將增長(cháng)40倍，主要推動(dòng)力來(lái)自相關(guān)成本的下降、建設周期的縮短、廣泛的可獲得性和規?；?。以印度為例，廉價(jià)電池為印度提供了低成本的彈性選擇，可能在2030年后減少人類(lèi)對煤電的需求。預測顯示，2040年時(shí)，隨著(zhù)可再生能源發(fā)電的增加，電力系統將面臨更頻繁也更廣泛的發(fā)電波峰波谷變化;如果電力需求增速比能源需求增速快兩倍，那么電力彈性需求增速也將比電力需求增速快兩倍，對于一些特殊地區，如印度，可能不止快4倍。
《世界能源展望》關(guān)于電力的其他預測也發(fā)人深?。何磥?lái)20年，電力是為數不多的消費量呈增長(cháng)態(tài)勢的能源之一，但不同地區的增長(cháng)驅動(dòng)力有所不同。在發(fā)達地區，由于數字化和電氣化，電力需求有輕微增長(cháng)，但都將被能效提高技術(shù)的效應所抵消;而在欠發(fā)達地區，增長(cháng)驅動(dòng)主要來(lái)自收入增加、工業(yè)產(chǎn)出加大和服務(wù)業(yè)的增長(cháng)。
在既定政策情景下，全球交通板塊的電力需求將從當下的2%增至2040年的10%，主要源于政策驅動(dòng)下電動(dòng)汽車(chē)的大力投放。
值得一提的是，根據當前的政策進(jìn)行預測顯示，2040年前，全球電力部門(mén)的二氧化碳排放水平將保持穩定;由于污染防止手段的廣泛使用，排放量將有所下降。這或許是今年出臺的《世界能源展望》中為數不多有安慰?jì)r(jià)值的預測。
從國際能源署2019年《世界能源展望》可以看出，天然氣被視為解決全球能源市場(chǎng)深度失衡的最佳方案，可再生能源雖然也具有巨大增長(cháng)潛力，但相對全球的能源需求增幅，還遠遠不能滿(mǎn)足需要?？稍偕茉?，尤其是光伏、風(fēng)能發(fā)電，都有間斷性特點(diǎn)，在可見(jiàn)的將來(lái)仍需要大量化石能源予以補充。
過(guò)去100年，人類(lèi)對舒適生活的追求主要源于化石能源的驅動(dòng)，在這個(gè)過(guò)程中形成的依賴(lài)也使其退出過(guò)程變得異常艱難。如何盡可能減少人類(lèi)活動(dòng)對環(huán)境的影響及其引發(fā)的不利氣候變化是擺在全球各國政府及所有化石能源從業(yè)者面前亟待解決的難題，在合理利用與最大限度減排之間取得平衡是一項需要耐心和智慧的工作，決策者應以客觀(guān)事實(shí)為基礎，認真審視每一項決策可能產(chǎn)生的后果。
