氫存儲是在固定電源，便攜式電源和運輸等應用中推動(dòng)氫和燃料電池技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。氫氣具有每質(zhì)量任何燃料的最高能量; 然而，其低環(huán)境溫度密度導致每單位體積的低能量，因此需要開(kāi)發(fā)具有更高能量密度潛力的先進(jìn)存儲方法。
氫儲存如何工作
氫氣可以物理儲存為氣體或液體。儲存氫氣作為氣體通常需要高壓罐(350-700巴[5,000-10,000psi]罐壓)。儲存氫作為液體需要低溫，因為在一個(gè)大氣壓下氫的沸點(diǎn)是-252.8℃。氫也可以?xún)Υ嬖诠腆w表面(通過(guò)吸附)或固體(通過(guò)吸收)。
氫儲存面臨的挑戰
高密度儲氫是固定和便攜式應用的挑戰，并且仍然是運輸應用的重大挑戰。目前可用的存儲選擇通常需要以氣態(tài)形式存儲氫的大容量系統。
燃料電池驅動(dòng)的車(chē)輛需要足夠的氫氣以提供超過(guò)300英里的行駛里程，并且能夠快速且容易地為車(chē)輛加油。雖然一些具有此范圍能力的輕型氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)已經(jīng)上市，但這些汽車(chē)將依賴(lài)于使用大容量高壓復合容器的壓縮氣體車(chē)載存儲。所需的大存儲容量對較大的車(chē)輛可能具有較小的影響，但是在所有輕型平臺上提供足夠的氫存儲仍然是一個(gè)挑戰。
