5月20日路透社消息，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克周二表示，盡管面臨美國監管機構的安全質(zhì)疑，特斯拉仍計劃于6月底在德克薩斯州奧斯汀按計劃開(kāi)始測試承諾已久的自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。
馬斯克在接受CNBC采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，這家電動(dòng)汽車(chē)制造商將在奧斯汀部分地區推出約10輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并在幾個(gè)月內將規模擴大到約1000輛。他表示：“實(shí)際上，我們不會(huì )在整個(gè)奧斯汀地區部署，而只會(huì )在最安全的區域部署。”
當前，隨著(zhù)競爭加劇，且馬斯克因其右翼政治觀(guān)點(diǎn)和為美國總統唐納德·特朗普工作而面臨強烈反對，特斯拉的全球銷(xiāo)量出現下降。對此，馬斯克表示，他將減少為特朗普工作的時(shí)間，專(zhuān)注于特斯拉。“我在白宮的粗略計劃是每隔幾周待幾天，并在我能提供幫助的地方提供幫助。”他說(shuō)。
成功的自動(dòng)駕駛出租車(chē)試驗對特斯拉至關(guān)重要，因為馬斯克已將公司重點(diǎn)從打造新的、更便宜的電動(dòng)汽車(chē)平臺，轉移到推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)和擎天柱(Optimus)人形機器人。特斯拉的估值在很大程度上取決于這一戰略押注。“從長(cháng)遠來(lái)看，唯一重要的事情是自動(dòng)駕駛和擎天柱。”馬斯克告訴CNBC。
自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)一直面臨商業(yè)化難題，嚴格的監管和巨額投資迫使許多公司放棄。目前仍在競爭的公司，如Alphabet旗下的Waymo，正面臨越來(lái)越嚴格的審查。自去年10月以來(lái)，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)一直在調查特斯拉全自動(dòng)駕駛(FSD)高級駕駛輔助軟件在道路能見(jiàn)度低的情況下發(fā)生的碰撞事故。上周，該美國道路安全監管機構要求特斯拉回答有關(guān)其付費自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)推出的問(wèn)題，以評估這些汽車(chē)在惡劣天氣下的表現。
馬斯克表示，特斯拉正在與主要汽車(chē)制造商就FSD軟件的授權進(jìn)行談判，該軟件預計將成為其自動(dòng)駕駛出租車(chē)的基礎。
為推動(dòng)更廣闊的人工智能愿景，馬斯克的初創(chuàng )公司xAI一直在提升其數據中心容量，以訓練更先進(jìn)的模型。其位于田納西州孟菲斯的超級計算機集群“Colossus”號稱(chēng)是全球最大的超級計算機集群。馬斯克稱(chēng)，xAI將在孟菲斯附近的新工廠(chǎng)部署100萬(wàn)塊英偉達(NVDA.O)的先進(jìn)Blackwell芯片。“只要英偉達的產(chǎn)品比我們生產(chǎn)的更好，我們就會(huì )繼續從英偉達購買(mǎi)。”他說(shuō)道。今年3月，大孟菲斯商會(huì )表示，xAI在田納西州孟菲斯西南部購買(mǎi)了一處100萬(wàn)平方英尺(約9.7萬(wàn)平方米)的房產(chǎn)。
今年3月，馬斯克將xAI與其社交媒體平臺X合并。他表示，特斯拉與xAI的合并目前尚未考慮，但“并非不可能”，盡管這需要股東批準。
