據西伯利亞協(xié)議跨地區協(xié)會(huì )的消息人士透露，北西伯利亞鐵路的年貨運量預計將達到1.15億噸，其中煤炭的運輸量約為5000萬(wàn)噸。該人士表示：“據估計，貨運量有1.15億噸/年，大約有5000萬(wàn)噸是煤，其次是糧食、礦物肥料和木材。”
此前，俄羅斯總統普京已下令政府、克麥羅沃地區、俄羅斯科學(xué)院和俄羅斯鐵路公司共同關(guān)注北西伯利亞鐵路的建設項目。這一鐵路線(xiàn)將從下瓦爾托夫斯克(Nizhnevartovsk)延伸至薩別塔(Sabbeta)，途徑托木斯克州(Tomsk Region)的別列亞爾(Bely Yar)，再到達克麥羅沃州(Kemerovo Region)的塔什塔戈爾(Tashtagol)，繼續前行至阿爾泰(Altai)，并最終連接至中國的烏魯木齊。
目前，該鐵路項目的可行性研究已準備就緒。此外，另一個(gè)重要的交通項目——庫拉吉諾-克孜爾鐵路線(xiàn)(Kuragino-Kyzyl)，預計貨運量將達到7500萬(wàn)噸。這兩個(gè)項目都將在4月份的聯(lián)邦委員會(huì )上進(jìn)行深入討論。
盡管俄羅斯對中國的煤炭出口在2024年下降了7%，至9510萬(wàn)噸，但其中大部分是通過(guò)海運完成的。北西伯利亞鐵路的建設，有望為俄羅斯提供一個(gè)新的陸路出口通道，進(jìn)一步加強對中國的煤炭供應。
