Tozero實(shí)現工業(yè)化規模電池級石墨材料回收?

2025-02-23 13:35  瀏覽:  

歐洲領(lǐng)先的可持續鋰離子電池回收初創(chuàng )公司——通過(guò)成功生產(chǎn)出符合電池等級的回收石墨,取得了重要突破。首次將100%回收的陽(yáng)極材料成功用于電池單體的生產(chǎn),證明了其在商業(yè)應用中的可行性。

Tozero 首次在工業(yè)規模上實(shí)現了這一目標,而其他公司僅在實(shí)驗室規?;蛴邢薜囊幠I先〉昧顺晒?,證明了其作為鋰離子電池陽(yáng)極材料的可行性,并標志著(zhù)電池回收領(lǐng)域的一個(gè)重大突破。

該公司計劃到2027年生產(chǎn)超過(guò)2,000噸的回收石墨,并計劃在2030年前迅速擴大產(chǎn)能,超過(guò)10,000噸。

2025年2月13日,慕尼黑:Tozero——歐洲領(lǐng)先的可持續鋰離子電池回收初創(chuàng )公司——通過(guò)生產(chǎn)電池級回收石墨在工業(yè)規模上取得了重大突破。首次,100%回收的陽(yáng)極材料已成功用于電池單體生產(chǎn),證明其在商業(yè)應用中的可行性。

傳統回收方法常常由于使用強酸,使得石墨被燃燒或被丟棄到廢料流中,無(wú)法高效回收。然而,Tozero 的創(chuàng )新工藝在工業(yè)規模上實(shí)現了80%以上的石墨回收,同時(shí)保持了石墨的形態(tài)完整性。這一突破使得該材料能夠被提純至電池級別質(zhì)量。成功的電池單體測試顯示,其性能與使用原生石墨的電池單體相當。

這一里程碑突顯了回收石墨整合到全球供應鏈中的潛力,減少碳排放,加速電動(dòng)化轉型,并確保電池材料的真正循環(huán)利用。這一成就得益于團隊的努力和合作,進(jìn)一步驗證了回收材料在電池行業(yè)的潛力。

Tozero的聯(lián)合創(chuàng )始人兼首席執行官 Sarah Fleischer 表示:“這不僅是 Tozero 的一個(gè)里程碑,也是整個(gè)歐洲電池行業(yè)的一個(gè)里程碑。” “我們已經(jīng)看到我們的回收鋰成功重新進(jìn)入了歐洲的供應鏈,現在我們也在證明回收石墨同樣是可行的。盡管石墨對于電池的穩定性至關(guān)重要,但在回收過(guò)程中往往被忽視——通常被認為是無(wú)法回收的——然而,它比鋰更加重要且具有地緣政治風(fēng)險。” “通過(guò)我們的 FOAK 工廠(chǎng),我們正在實(shí)現規?;厥崭嚓P(guān)鍵材料,幫助全球企業(yè)實(shí)現脫碳、保障本地供應鏈,并朝著(zhù)真正的循環(huán)經(jīng)濟邁進(jìn)——讓鋰離子電池廢料歸零。”

Tozero 的濕法冶金工程師 Adham Raslan 表示:“通過(guò)優(yōu)化我們的回收方法,我們已經(jīng)釋放了回收石墨的全部潛力。我們給了石墨第二次機會(huì )——讓它‘重回黑色’。”

規?;厥帐?,構建安全可持續的電池供應鏈

電動(dòng)汽車(chē)的快速增長(cháng)以及應對氣候危機所需的大規??稍偕茉磧Υ?,推動(dòng)了對電池關(guān)鍵材料——包括石墨——的需求飆升。僅在歐盟,預計到2040年,石墨的需求將比目前增加20到25倍,這一增幅是目前水平無(wú)法實(shí)現的。

目前,歐洲98%的石墨依賴(lài)進(jìn)口,而中國控制了全球90%以上的供應,使得電池制造商面臨貿易限制和供應鏈中斷的風(fēng)險。到2030年,全球將有近80萬(wàn)噸的石墨供應缺口待填補。此外,石墨本身占據了電池碳足跡的40%,而自然石墨的開(kāi)采仍然對環(huán)境造成極大的負擔,導致森林砍伐、水源污染和高碳排放。然而,這也為轉向可持續、本地化和循環(huán)利用的解決方案提供了戰略機遇。

為了解決這些挑戰,電池和汽車(chē)制造商越來(lái)越多地轉向回收石墨——不僅是為了供應鏈韌性,還為了遵守新的法規,如歐盟電池指令、歐洲關(guān)鍵原材料法案,并達到零碳排放的目標。這使得大規模生產(chǎn)高質(zhì)量電池級回收石墨變得至關(guān)重要,有助于減少對進(jìn)口的依賴(lài)、減少排放,并為未來(lái)的清潔能源供應鏈確保穩定和循環(huán)的供應。

破解可持續高效石墨回收的難題

Tozero 成立于2022年,致力于填補歐洲回收電池供應的空缺,并為日益增長(cháng)的行業(yè)提供本地資源,確保穩定供應。其突破性的工藝解決了鋰和石墨回收的關(guān)鍵挑戰,提供高效、低能耗和環(huán)保的回收方式——無(wú)需使用強酸。

Tozero 的試點(diǎn)工廠(chǎng)于2023年夏季啟動(dòng),已經(jīng)在工業(yè)規模上運營(yíng),回收來(lái)自黑色物質(zhì)(即經(jīng)過(guò)機械預處理的電池廢料中的陰極和陽(yáng)極混合物)中的鋰和石墨,相較于傳統礦產(chǎn)開(kāi)采,減排約70%。憑借其無(wú)特定原料的處理方式,Tozero 的高純度回收材料可直接用于終端產(chǎn)品制造。到2027年,公司目標生產(chǎn)超過(guò)2,000噸回收石墨,并計劃在2030年前迅速擴大產(chǎn)量,突破10,000噸。

Tozero 目前正在與來(lái)自10多個(gè)國家的電池廢料供應商合作,擴展本地化的循環(huán)供應鏈,進(jìn)一步減少歐洲對進(jìn)口的依賴(lài),并降低電池生產(chǎn)的碳足跡。

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