2月5日，蒙古國政府召開(kāi)例行會(huì )議，重點(diǎn)討論了嘎順蘇海圖—甘其毛都跨境鐵路項目協(xié)議，并決定授權蒙古國交通部部長(cháng)、工業(yè)和礦產(chǎn)資源部部長(cháng)代表政府正式簽署協(xié)議。蒙古國外交部長(cháng)透露，該協(xié)議將于蒙古國總理奧云額爾登訪(fǎng)華期間，即2月13日至15日正式簽署。這一消息的發(fā)布，標志著(zhù)擱置16年的項目取得了突破性進(jìn)展。根據規劃，蒙古國國有企業(yè)塔本陶勒蓋公司將提供2.82億美元資金支持，用于該項目的融資。
嘎順蘇海圖—甘其毛都跨境鐵路項目的建設方案包括UIC 60鋼軌、1520毫米寬軌和1435毫米準軌主干線(xiàn)各一條，配套5441米橋梁設施。項目建成后，將顯著(zhù)提升蒙古國煤炭外運能力，優(yōu)化兩國間的礦產(chǎn)供應鏈，進(jìn)一步鞏固中蒙經(jīng)貿聯(lián)系。近年來(lái)，蒙古國加速推進(jìn)煤炭出口基礎設施建設，以滿(mǎn)足中國市場(chǎng)對優(yōu)質(zhì)煉焦煤的需求。中國作為蒙古國最大的煤炭進(jìn)口國，2023年進(jìn)口蒙古煤炭超7600萬(wàn)噸，創(chuàng )下歷史新高。
此次鐵路項目的推進(jìn)，不僅將提高蒙古國煤炭出口能力，還有助于中國優(yōu)化能源供應鏈，保障焦煤等關(guān)鍵礦產(chǎn)的穩定供應。隨著(zhù)鐵路基礎設施建設的推進(jìn)，中蒙雙方的經(jīng)貿合作將進(jìn)一步加強。蒙古國政府也在推動(dòng)“三位一體”合作框架，包括煤炭購銷(xiāo)協(xié)議、跨境鐵路建設協(xié)議和提高礦山產(chǎn)能協(xié)議，旨在通過(guò)基礎設施升級促進(jìn)煤炭出口長(cháng)期增長(cháng)。
對于蒙古國而言，基礎設施短板長(cháng)期限制了煤炭出口效率。此次鐵路項目的實(shí)施，將有助于緩解港口擁堵問(wèn)題，提升礦產(chǎn)資源的國際競爭力。同時(shí)，該項目也將成為蒙古國煤炭“南下”戰略的關(guān)鍵環(huán)節，降低對公路運輸的依賴(lài)，減少運輸成本并提高供應鏈穩定性。中國能源企業(yè)如國家能源集團等也在加快在蒙古國的投資布局，推動(dòng)塔本陶勒蓋礦區開(kāi)發(fā)，并積極參與蒙古鐵路建設，為中蒙能源貿易提供更穩定的運輸通道。
