下薩克森州交通部長(cháng)奧拉夫·利斯(Olaf Lies)表示：“我們必須防止組件在狹窄的出口處卡住，這是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。”各州交通部門(mén)一致呼吁進(jìn)行結構性升級，以避免阻礙德國風(fēng)能產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步擴張。
報道稱(chēng)，德國使用的轉子葉片中有相當一部分通過(guò)北部港口如庫克斯港進(jìn)入，隨后通過(guò)公路運輸至目的地。然而，該地區高速公路出口的設計缺陷不僅導致運輸延誤，還增加了成本。目前，關(guān)于誰(shuí)應承擔升級費用的討論仍在進(jìn)行中。不來(lái)梅交通部認為：“這些改造服務(wù)于公共利益，對能源轉型至關(guān)重要，應由聯(lián)邦政府提供資金。”但聯(lián)邦交通部已拒絕了這一提議。
近年來(lái)，德國風(fēng)電行業(yè)取得了顯著(zhù)進(jìn)展，去年發(fā)放的風(fēng)力渦輪機建造許可證數量創(chuàng )下歷史新高。行業(yè)團體希望這一趨勢能夠持續，并呼吁政府盡快解決運輸障礙，以確保風(fēng)電擴張目標的實(shí)現。他們警告稱(chēng)，運輸挑戰可能導致短期擴張目標無(wú)法按時(shí)完成。
