這些建議書(shū)正發(fā)給印度公司，要求在這些電站建造和使用Bharat小型反應堆(BSR)。NPCIL在招標書(shū)中表示，BSR可以為這些行業(yè)及相關(guān)行業(yè)的脫碳提供可持續的解決方案。
批量化反應堆融資
印度財政部長(cháng)Nirmala Sitaraman在新聞聲明中表示，該征求建議書(shū)“與2024~2025年印度聯(lián)邦預算中的公告一致，計劃在現有法律框架和經(jīng)批準的商業(yè)模式內，利用私人資本建立BSR”。
Sitaraman補充說(shuō)，該倡議將涉及國有電力公司National Thermal Power Corporation和國有發(fā)電設備制造商Bharat Heavy Electricals Limited之間的合資企業(yè)。
印度政府計劃在未來(lái)十年內與私營(yíng)部門(mén)合作部署40~50座這樣的核反應堆。NPCIL表示，在為批量化模式建造BSR提供資金方面，它還將幫助這些行業(yè)獲得因節省碳排放相關(guān)稅收而帶來(lái)的經(jīng)濟效益，從而提高其產(chǎn)品在全球市場(chǎng)上的競爭力。NPCIL表示，電站的設備和系統將在工廠(chǎng)生產(chǎn)，并在最終用戶(hù)廠(chǎng)址組裝。
NPCIL沒(méi)有提供分階段授予合同的時(shí)間表，也沒(méi)有提供單個(gè)機組或整個(gè)計劃的成本估算。假設建造每座小堆需要兩到三年的時(shí)間，而且這些機組是成對建造的，那么40~50座機組的建造時(shí)間表很容易跨越二十年或更長(cháng)的時(shí)間。雖然NPCIL此前已收到印度鋼鐵公司的意向書(shū)，但該機構并未公布小堆的潛在工業(yè)廠(chǎng)址清單。選址很可能取決于NPCIL與希望建造這些反應堆的私營(yíng)實(shí)體的合同。
整個(gè)項目將為印度的重工業(yè)帶來(lái)巨額利潤，不僅提供核反應堆，還提供蒸汽系統、渦輪機、開(kāi)關(guān)站和電網(wǎng)連接等非核設備。此外，新建反應堆和供應鏈上的企業(yè)還需要雇用勞動(dòng)力。所有這一切的結果都將是為那些從未見(jiàn)過(guò)電力的地方提供電力，從而改善其經(jīng)濟前景。
技術(shù)遺產(chǎn)
220 MW小堆將以IPHWR-220(印度重水堆-220)為基礎。印度重水堆由Bhabha Atomic Research Centre設計。
IPHWR-220是在Rajasthan邦Rawatbhata建造的早期基于CANDU的RAPS-1和RAPS-2反應堆的基礎上開(kāi)發(fā)的第二代反應堆。它可以產(chǎn)生220 MW電力。目前，在印度各地有14個(gè)機組運行。由于其模塊化設計，IPHWR-220有時(shí)被稱(chēng)為小型模塊化反應堆。IPHWR設計后來(lái)擴展為540 MW和700 MW設計，以及AHWR-300設計。
Tata Consulting Engineers公司董事總經(jīng)理兼首席執行官Amit Sharma告訴媒體，印度政府正在推進(jìn)在其現有的重水堆技術(shù)基礎上開(kāi)發(fā)Bharat小堆的計劃，重水堆技術(shù)是從加拿大早期的CANDU設計發(fā)展而來(lái)的。
他補充道，Tata Consulting Engineers正在與印度原子能部一起重新設計IPHWR，“我們將基于PHWR的原有設計，然后對其進(jìn)行重新配置和設計，使其模塊化、可擴展并符合福島事故后的安全標準”。
印度未來(lái)的核能計劃
在此次公告之前，只有國有的NPCIL獲準在印度建造和部署商用核電站。該提案將允許私營(yíng)公司在NPCIL的控制和監督下建造反應堆。電站建成后，將由NPCIL根據與私營(yíng)公司簽訂的長(cháng)期運營(yíng)和維護協(xié)議進(jìn)行運營(yíng)。
印度表示，由于該國仍在很大程度上依賴(lài)煤炭，因此計劃再建造至少10臺大型700 MW的PHWR核電機組，以增加清潔能源的生產(chǎn)。
這10個(gè)機組分別是Karnataka邦的Kaiga-5和Kaiga-6、Rajasthan邦的Mahi Banswara 1~4、Haryana邦的Gorakhpur-3和Gorakhpur-4，以及Madhya Pradesh邦的Chutka-1和Chutka-2。
根據世界核協(xié)會(huì )的數據，印度目前的能源結構為：煤(72%);水電(10%);風(fēng)能(5%);太陽(yáng)能(5%);天然氣(4%);核能(3%);生物燃料和廢物(2%)。
