福特在歐洲裁員 4000 人，以應對市場(chǎng)向電動(dòng)汽車(chē) (EV) 的轉變。這家美國汽車(chē)制造商表示，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)“極具顛覆性”，而新的競爭正在給該地區帶來(lái)重大損失。福特宣布這一決定之際，中國領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪正迅速趕上全球交付量。
電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)陷入困境 福特將在歐洲裁減更多崗位
福特汽車(chē)歐洲運輸與合作副總裁戴夫·約翰斯頓周三表示：“福特已在歐洲經(jīng)營(yíng) 100 多年。”
隨著(zhù)市場(chǎng)轉向電動(dòng)汽車(chē)，新的競爭對手不斷涌現，福特正在努力爭奪市場(chǎng)份額。近年來(lái)，由于新電動(dòng)汽車(chē)挑戰者“極具破壞性”的涌入，該公司遭受了“重大損失”。
作為重組計劃的一部分，福特計劃在 2027 年底前在歐洲再裁員 4,000 人。該公司將此歸咎于“疲軟的經(jīng)濟形勢”和“低于預期”的電動(dòng)汽車(chē)需求。
計劃中的減產(chǎn)將主要影響德國，但部分也會(huì )影響英國。福特在一份新聞稿中表示，其他歐洲市場(chǎng)將出現“最小程度的減產(chǎn)”。
福特還放緩了新款電動(dòng) Explorer 和 Capri 的產(chǎn)量，這兩款車(chē)均在德國科隆改造后的電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)生產(chǎn)。
上周，德國報紙《科隆城市導報》 (通過(guò) 《汽車(chē)周刊》)報道稱(chēng)，該工廠(chǎng)的員工將縮短工作時(shí)間。福特發(fā)言人證實(shí)了這一舉措，理由是電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)“迅速惡化”。
福特汽車(chē)周三證實(shí)了這一計劃，稱(chēng)這將導致科隆工廠(chǎng)在 2025 年第一季度實(shí)行縮短工作日制度。
盡管進(jìn)行了重組，福特仍希望在歐洲占有一席之地。福特在歐洲的下一代汽車(chē)將采用“軟件定義”和“差異化”設計。
該公司將專(zhuān)注于商用福特Pro業(yè)務(wù)，同時(shí)在精選乘用車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)競爭，以推動(dòng)利潤增長(cháng)。
福特向其科隆工廠(chǎng)投資了 20 億美元，為生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)做準備。繼 6 月份首款電動(dòng) Explorer 下線(xiàn)后，福特上個(gè)月又推出了第二款電動(dòng)汽車(chē)——新款 Capri。
今年，這家美國汽車(chē)制造商大幅縮減了德國的領(lǐng)導層。本月早些時(shí)候，福特失去了兩名最有經(jīng)驗的領(lǐng)導團隊成員。今年早些時(shí)候，該公司的董事人數從 9 名減少到 2 名。
