紐約市交通局局長(cháng)Ydanis Rodriguez、全市行政服務(wù)局(DCAS)局長(cháng)Louis A. Molina和經(jīng)濟發(fā)展局(NYCEDC)總裁兼首席執行官Andrew Kimball今日共同宣布，史坦頓島渡輪和紐約市渡輪將開(kāi)始測試使用可再生柴油，這是一種旨在替代傳統柴油的無(wú)石油燃料。此舉旨在顯著(zhù)減少碳排放，推動(dòng)城市水上交通向更加可持續的方向發(fā)展。
可再生柴油的使用預計將幫助每年近3000萬(wàn)乘客以更環(huán)保的方式在城市水道中航行。紐約市渡輪還計劃啟動(dòng)一項短期項目，升級其最大船只的發(fā)動(dòng)機，以減少排放和其他污染物。這一舉措緊隨全市12,500輛重型和越野車(chē)輛已完成向可再生柴油過(guò)渡的消息之后，使紐約市成為東海岸首個(gè)如此大規模實(shí)施綠色技術(shù)的主要城市。
目前，紐約市交通局正在Marchi斯塔頓島渡輪上測試可再生柴油，計劃到2025年將其擴展到整個(gè)斯塔頓島渡輪船隊。這一轉型預計將使二氧化碳排放量減少60%，對實(shí)現2030年前減少50%排放量的目標至關(guān)重要。史坦頓島渡輪是全美最繁忙的市政渡輪服務(wù)，全年無(wú)休，平均工作日載客量約45,000人，年載客量近2400萬(wàn)人次。
同時(shí)，NYCEDC和NYC Ferry也將在部分船只上啟動(dòng)為期6個(gè)月的可再生柴油試點(diǎn)計劃，并計劃在試點(diǎn)成功后于2025年推廣至整個(gè)船隊。此外，他們還將開(kāi)始升級13艘可載客350人的大型船只，以滿(mǎn)足美國環(huán)保署最嚴格的Tier IV排放標準，預計將使氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)等污染物減少高達65%。
這些舉措共同標志著(zhù)紐約市在減少公共交通領(lǐng)域碳排放和推動(dòng)可持續發(fā)展方面邁出了重要一步。
